察爾汗鹽湖景區。

鹽湖紅色碼頭俯瞰。

4萬噸／年基礎鋰鹽一體化項目現場。

設備調試現場。本報記者馬振東攝

夏日的察爾汗鹽湖，遼闊的湖面上波光粼粼，鹽田如銀色棋盤整齊排列，遠處崑崙雪山倒映在滷水之中，與廠區內縱橫交錯的銀白色管道、日夜運轉的現代化裝置共同構成一幅壯麗的工業畫卷。

作為國家重要的戰略資源保障基地，青海鹽湖工業股份有限公司（簡稱“鹽湖股份”）始終牢記“打造世界級鹽湖産業基地”的囑託，在這片曾經的“不毛之地”上，以“吃幹榨凈每一滴滷水”的執著，書寫著保障國家資源安全、推動綠色發展的奮鬥篇章。

“中國人的飯碗任何時候都要牢牢端在自己手中。”在鉀肥生産區的觀景平臺上，鹽湖股份鉀肥分公司總經理李存福望著遠處正在作業的自動化採鹽船，語氣堅定地説，“鉀肥是糧食的‘糧食’，我們肩上扛的是保障國家糧食安全的重任。”

回溯至上世紀，我國鉀肥嚴重依賴進口，自給率長期不足10％，察爾汗鹽湖的鉀資源開發曾因技術落後，利用率僅有30％。“看著寶貴的滷水白白流失，心裏比針扎還疼。”李存福回憶起早年場景，眼中仍有痛惜：“這些年，我們憋著一股勁，一定要讓‘鹽湖資源造福中國’。”

憑藉“十年磨一劍”的決心，鹽湖股份在提升資源回收率上深耕細作：構建12級滷水迴圈利用體系，開發“光鹵石冷分解－浮選”等核心技術，將鉀資源利用率提升至70％以上，鉀肥設計産能達500萬噸。數據的背後是沉甸甸的責任——中國鉀肥自給率從不足10％躍升至60％，徹底扭轉了“靠進口吃飯”的局面。

當鉀肥産業築牢國家糧食安全的根基，鹽湖人又在新能源革命的浪潮中勇挑重擔。

“鋰是‘白色石油’，更是我國新能源汽車、儲能電池的核心原材料。”談及鋰産業的發展，一位參與早期研發的工程師回憶，“2016年鹽湖鋰業産能只有3000噸左右，技術被國外‘卡脖子’。”

面對困境，鹽湖人選擇了自主創新的突圍之路。從2017年“填平補齊”裝置試運作，到2018年實現自主技術全面應用，再到2022年電池級碳酸鋰項目試車成功，鹽湖鋰産業實現了從“跟跑”到“領跑”的跨越。

2025年6月，作為青海鹽湖鋰資源開發里程碑的4萬噸／年基礎鋰鹽一體化項目迎來關鍵節點——吸附提鋰裝置完成中間交接，標誌著項目轉入試生産階段。

“高原上紫外線強，一天下來脖子能蛻層皮，晚上颳風時沙塵打得安全帽咚咚響。”項目負責人柴君平指著吸附提鋰裝置，“但再難也要啃下這塊硬骨頭，因為這是國家‘雙碳’戰略的重要支撐。”這套被稱為“核心引擎”的裝置，採用行業領先的“連續離子交換移動床＋膜耦合”技術，通過創新工藝與全流程優化，打破了傳統鹽湖提鋰技術瓶頸，實現鋰資源提取效率與品質的跨越式提升，項目同步推進的光伏鋪設、綠電應用，未來將實現“零碳提鋰”，為全球鹽湖提鋰行業提供綠色低碳的“中國方案”。

當綠色成為發展底色，智慧化則為鹽湖産業插上了騰飛的翅膀，勾勒出世界級鹽湖産業基地的未來圖景。

“數字化工廠和智慧工廠的建設是我們此次的核心建設之一，現在我們用‘數字孿生’技術管理整個項目，每一根管道的熔接參數、每一台設備的安裝位置都能精準追溯。”作為沉鋰裝置及公輔設施建設總承包單位的中國成達項目經理李育亮演示著編碼系統，“這就像給工廠裝了‘智慧大腦’，未來90％的操作都能在主控室完成。”智慧化改造帶來效率與品質雙提升：通過“盲板追溯法”“氣泡檢測法”雙重質檢，管道焊接合格率達99.9％；智慧工地平臺實現安全隱患“隨手拍、即時改”，WMS物流管理系統讓物料配送效率提升50％。“我們正在推動鹽湖提鋰進入‘智慧製造2.0’時代。”李育亮説。

數據見證著鹽湖産業的躍遷：2020年至2023年，營業收入從140.16億元增長至215.79億元，躋身中國製造業500強；“十四五”規劃目標“時間過半、任務過半”，鉀、鋰産能穩居國內第一，銣、銫等稀散元素提取中試成功，産業版圖不斷拓展。

2025年2月，中國鹽湖工業集團有限公司在青海省正式揭牌成立，鹽湖股份成為其中的關鍵一員。這是央地協同打造具有國際影響力的鹽湖産業“航母”邁出的重要一步。

暮色降臨，施工現場的照明燈塔次第亮起，將廠房的輪廓勾勒成金色的剪影。柴君平望著即將試車的吸附提鋰裝置，語氣中充滿期待：“等項目投産，每年4萬噸電池級碳酸鋰將為新能源汽車提供動力，為‘雙碳’目標貢獻鹽湖力量。”遠處，光伏板在余暉中泛著藍光，與鹽湖的碧波交相輝映，仿佛在訴説著這片土地的無限可能。