以數智化賦能西安國家物流樞紐建設

昨日，在位於草灘五路南段的順豐西安漢唐轉机場，環形交叉、錯落有致的一條條智慧分揀線正在蜿蜒運作，來自全國各地、大小不一的包裹在傳送帶上飛馳向前。偌大的轉机樞紐，萬餘件貨物流轉分揀，無需人工操作，包裹就能“零誤差”自動踏上奔赴千家萬戶的路……隨著郵政快遞企業爭相佈局西安，一批數字化、智慧化的現代物流産業園接連落地，為西安建設國家物流樞紐提供了強有力的支撐。

無人分揀顯神通

物流行業發展向數智化邁進

集裝箱與卡車往來不息，快件包裹堆積如山，分揀收包小哥忙得不可開交……在人們的印象中，物流業不過是手搬肩扛、汗流浹背的“大老粗”行業。但隨著網際網路資訊時代的到來，以及現代物流企業的發展需求，不少郵政快遞企業“向科技要生産力”，通過應用無人化、自動化分揀設備，引入智慧化車輛調度系統，推出綠色可迴圈快遞包裝等舉措，促使西安物流行業向數智化邁進。

站在6.2萬平方米的順豐西安漢唐轉机場內，看不到人頭攢動、嘈雜鼎沸的場景，取而代之的是傳輸帶高速運作的摩擦聲。場地配置的全自動化分揀設備，正以每秒3米的速度前進，僅有幾名工人巡視機器運轉情況，負責處理不規則大件等特殊情況。

記者看到，經過噴淋系統消殺後，進港貨車停靠在自動化分揀線卡口處卸貨，滿滿噹噹的包裹乘坐“傳輸帶”緩緩向上爬坡，來到智慧分揀設備的頂端，在第一關卡“單件分離器”中，擺放淩亂的包裹被有序整理為一列，向“安檢機”處高速流轉；一個個包裹高效通過安全識別後，進入轉運最關鍵的分揀環節，通過無死角的“六面掃描”機器，包裹來自哪、去向哪一目了然；智慧識別面單資訊後，包裹通過“擺輪”分頭流入與目的地對應的滑槽內，前往蘭州、新疆等多地的277個卡口，隨後登上出港的貨車，一件快遞在轉机場的旅程便告一段落。

“轉机場24小時運作，以前一條分揀線上要站十幾名收包工，大家不分晝夜‘三班倒’，親手打包發往全國各地的包裹……有了全自動分揀設備，減少了人工掃碼、人工供件等環節，改用系統與機器完成，不僅讓一件快遞的流轉速度和準確率更高，還減輕了我們的勞動強度與分揀難度。”在物流收包崗位工作2年多的渭南小夥王佳歡告訴記者，如今，一件快遞從進場卸車，到分揀後裝車最快僅需10余分鐘。對於收包工而言，沒有了費時費力的勞作環節，只需動態巡視觀測，從傳輸帶滑落至打包袋中的快件數量達到三分之二時，綁紮好袋口為其貼上專屬的“二維碼識別條”，隨後無需搬運直接放上出港的傳輸帶即可。

數據顯示，與西安順豐高陵轉机場和灃東轉机場相比，漢唐轉机場投入數字化、智慧化分揀設備後，單小時生産産能提升54%。自8月15日，該轉机場試運營以來，日均夜間轉机件量從5萬件上升至30萬件，主要為陜西農副産品供給提供有效保障。

興業熱土煥活力

西安物流樞紐價值持續凸顯

《西安市“十四五”現代物流業發展規劃》指出，現代物流業是支撐國民經濟發展的基礎性、戰略性、先導性産業。在加快構建新發展格局的當下，物流業更是國內大迴圈和國內國際雙迴圈的重要通道，肩負使命的物流業迎來新一輪發展窗口期。在日前舉行的2022西部物流交通博覽會上，物流行業“數智化”正成為廣泛共識，不少業內人士認為，物流企業要實現高效運轉，打造數智化物流産業園區不可或缺。

“這個園區總投資10.5億元，是順豐在西北地區打造的首個數智化物流産業園，將於10月2日正式投用。園區規劃有快遞物流分揀中心、電商倉儲中心、孵化中心、辦公配套和生活配套等6棟建築，主要面向快遞、物流、電商、冷運型相關企業提供服務。”順豐西安漢唐轉机場負責人宋林凱介紹道，為了緩解貨物進出壓力、提升貨物流轉效率，該園區還特別引入了“智慧車輛調度系統”，從外地來的貨車駛入園區後，該系統將識別貨物屬性、發往地區等，智慧判定卸貨優先級，向駕駛員手機發送園區內“最優”行駛路線，指引其高效停靠卡口完成卸貨，減少人為指揮，提升通行效率。

物流産業園區的選址離不開對城市區位、交通設施、産業基礎、市場需求等因素的考量。從“硬環境”來看，航班縱橫、高鐵交會，高速路網四通八達，中歐班列聯通萬里，西安區位優勢得天獨厚；“軟環境”上，西安持續打造政策好、手續簡、服務優、辦事暢、效率高的優質營商環境……這片經濟活力十足的熱土，近年來也成為了各大物流巨頭爭相佈局的必爭之地。隨著順豐、京東等加速佈局西安市場，投入新技術新設備，新建産業園區、分撥中心、本地倉儲等，將進一步推動西安現代物流智慧化和倉配一體化高品質發展。

“西安作為國家中心城市，是西北的經濟、物流、商業重鎮，漢唐轉机場依託西安良好的區位優勢和産業發展環境，將充分發揮順豐全國性的産業佈局優勢，以‘網際網路+’為核心，建設智慧物流産業園，發展綠色迴圈經濟、促進區域物流産業轉型升級，創建國家級現代綠色低碳物流産業園，為陜西做強做優現代物流産業、西安打造國家物流樞紐中心發揮積極作用。”順豐速運陜西區公共事務部經理張良濤信心十足地説。

截至目前，該項目一期已交付，建設規模日均可處理約110萬件，吞併西安集散兩個轉机場；項目二期將在一期基礎上增設23條卸車伸縮機，一套包裹自動分揀機，2套小件自動化分揀機，建成後實現西安整體集散全部承接，日均處理量約160萬件。記者 郭沛然