西安港已成為內陸溝通全國聯通世界的窗口

10月30日，我市舉行“奮鬥新時代 闊步新征程”主題系列新聞發佈會國際港務區專場。一直以來，國際港務區始終堅守為中國內陸“造港開埠”的使命，堅持“港-區-城”發展路徑，開創了中國內陸港發展的先河，建成了中國內陸第一大港，産業集聚效應逐步凸顯，城市建設日新月異。

園區成立以來，主要經濟指標近年來實現了年均30%以上增長，連續6年獲得了西安市市考優秀單位。地方財政收入8.3億元，是2008年的41.5倍，財政收入增幅連年居全市第一。

創造了“港口內移、就地辦單、多式聯運、無縫對接”的內陸港模式，形成了以長安號、西安港、開放口岸、多式聯運監管中心、跨境電商綜試區等為基礎的對外開放格局，來自全國29個省份的貨源在這裡集散分撥，超過七成的出口貨物在這裡集結走向歐洲和中亞，西安港已成為內陸地區溝通全國、聯通世界的窗口。

教育事業全面提速，先後新建、改擴建學校21所，新增學位16890個；市政配套日趨完善，新建道路56條，長度88.1公里，規劃建設四條地鐵線路，西安奧體中心及周邊城市配套項目正在加快建設，國際生活服務配套環境正在逐步完善。

港口服務功能不斷完善。建成了全國唯一具有國際、國內雙代碼的內陸港口。建設了中國最大的鐵路物流集散中心，總佔地5600畝，到發線48條。目前入區企業220家；並在德國法蘭克福、哈薩克卡拉幹達州等地設立8處“海外倉”，西安港的國際影響力顯著提升。

通過多式聯運，構建起承東啟西、連接南北、貫通歐亞的重要商貿物流大通道。向西常態化開行了中歐班列長安號西安至中亞、歐洲的10條幹線，覆蓋絲路沿線45個國家和地區，2018年開行1235列，2019年1-9月開行1505列，開行量、重載率、貨運量等指標連續兩年位居全國前列。向東與青島、寧波、天津等沿海港口合作開行貨運班列，輻射日韓等地區；襄西歐、蚌西歐、徐西歐、冀西歐等相繼開行，與日照港、唐山港以及中遠海、中鐵聯集等央企簽約合作，正在著力打造中歐班列（西安）集結中心。

今後，國際港務區將以更加紮實的作風，更加務實的舉措，不忘初心，牢記使命，砥礪奮進，努力為省市實現“追趕超越”貢獻更多“陸港力量”。　 （記者 康喬娜）