■膠東機場停車場內的ETC出口通道。 周建亮 攝

■四川路23號停車場。 劉 棟 攝

■施劃非機動車等待區，路口通行更加有序順暢。 梁 超 攝

　　先離場、後付費——隨著青島深入推進ETC智慧停車城市建設試點，如今越來越多的車主在市區停車場享受到了像通行高速公路收費站一樣不停車繳費的便捷。

　　2021年2月，青島被交通運輸部列為ETC智慧停車城市建設試點城市。目前共完成34個停車場的ETC設備安裝工作，覆蓋泊位4.643萬個，停車管理和智慧化水準不斷提高。

　　機場、火車站等交通樞紐基本覆蓋

　　從高速到城市，從單一的高速通行費向城市交通樞紐、旅遊景區、工業園區、住宅小區等多個城市停車場景延伸，ETC“下路進城”已成為行業發展趨勢。

　　試點獲交通運輸部批復以來，我市積極拓展ETC智慧停車多場景服務，對接“全市一個停車場”管理服務平臺，加快改造ETC支付設備適配現有停車設施，促進城市停車管理高品質發展。

　　其間，我市充分發揮ETC無感支付、便捷高效的優勢，按照實現電子不停車快捷收費、輔助車牌圖像識別、主流移動支付方式相融合的應用技術路線，推進ETC停車場建設，完成青島膠東國際機場、青島站、青島西站等重要交通樞紐，凱德MALL、和諧廣場等大型商超停車場和青島港大型貨車停車場的ETC設備安裝，通過ETC不停車繳費模式，實現了“無人值守”、全自動收費，顯著降低了人工成本，極大豐富了用戶ETC使用體驗，促進了交通出行需求側的體驗升級。

　　ETC智慧停車場建設已成為膠東機場“智慧型機場”建設的一大亮點。2021年8月12日，隨著膠東機場轉場運營，機場航廈ETC智慧停車場投入運營，停車場18個出口全部實現ETC扣費功能，覆蓋泊位3600個。山東高速信聯科技股份有限公司華南大區副總經理楊宗利介紹，“ETC無感停車”系統通過ETC識別裝置和地磁探測器，準確識別車輛資訊、入場和離場時間，並將數據及時上傳至停車收費管理平臺。當車輛離場時，平臺根據初始資訊計算停車費，並通過簽約的車裝ETC設備無感扣費，秒級過桿，實現了全流程無接觸、全自動支付，提高了車輛通行效率。目前，每天使用ETC付費的車輛佔比接近70%。

　　技術革新提速，拓展更多應用場景

　　從現實情況看，現有停車場與ETC系統之間還存在著是否相容問題，這成為制約ETC推廣應用的“最後一公里”。

　　對此，市交通運輸局組織相關企業與國內知名ETC生産企業合作，研發即插即用的ETC雲盒系統，利用雲盒系統改造時間成本低的優勢，通過天線無侵入式接入停車場現有收費系統，實現ETC車輛數據採集、分析，停車服務可視化、共用化、預約化。

　　為達到試點效果，我市以實際應用需求為導向，鼓勵相關企業按照試點主題積極開展技術革新，從線上和線下兩個渠道搭建並拓展ETC+智慧加油、ETC+智慧洗車等多場景服務。目前，ETC服務已覆蓋大港加油站、京博加油站(黃島區3家)等4家加油站擴展ETC支付方式，最大程度減少人工介入環節，優化加油站管理服務水準，提高了加油效率和安全性。

　　據了解，2021年以來，我市還開展了ETC動靜態交通融合應用研究，推進ETC動靜態交通融合應用實驗室建設，提升道路基礎設施與車輛ETC資訊交互的動態接收能力，加快ETC從單一的高速公路應用向城市停車場、交通樞紐、旅遊景區、住宅等靜態場景的拓展。

　　其中，青島市城市級ETC場景應用實驗室的建設單位青島國信城市資訊科技有限公司是全國僅有的11傢具備ETC運營資質的企業之一，在入選實驗室前，公司只是在封閉的辦公室測試環境下推演。西海岸新區為企業開放場景，將實驗室遷至辛安智聯谷園區，在園區內提供500米開放道路作為測試場地，打磨ETC多種形式停車支付、加油、充電、洗車等消費場景産品，儘快推動實現ETC多場景的綜合服務應用，助力青島“全市一個停車場”建設。

　　ETC智慧停車試點迎來新契機

　　據市公安交管部門統計，截至2021年10月底，青島市機動車保有量突破350萬輛，成為國內12個汽車保有量超300萬輛的城市之一。受制于城市空間、治理水準等因素，停車難現象客觀存在，一定程度上影響著人們的出行體驗。

　　目前，青島正在加速建設“全市一個停車場”項目，著力構建城市停車新生態，提升城市停車建設管理能力，創新發展智慧停車模式，力求破解停車難題，提升城市品質。無疑，這將為ETC智慧停車試點帶來新的契機。

　　“ETC智慧停車作為青島智慧停車建設的重要組成部分，將充分發揮無感支付、便捷高效的優勢，促進交通出行需求側的體驗升級。”市交通運輸局科技資訊處處長鞏恩厚介紹，下一步，將結合“全市一個停車場”項目建設，積極推進ETC動靜態交通融合應用實驗室建設，完善ETC智慧服務平臺，實現電子支付、資訊互聯、網上預約、導航等功能，支援ETC、微信、支付寶等多種支付方式，拓展ETC在停車、加油、洗車方面的場景應用。

　　記者手記

　　智慧賦能，讓停車資源“動”起來

　　加強停車設施建設管理，是解決城市停車難、緩解交通擁堵的重要舉措，事關群眾切身利益和城市功能品質。應該説，自部署開展停車設施建設管理工作以來，經過全市各級各有關部門的協力攻堅，停車難等問題得到極大改善。但距離人民群眾的要求和期待還有一定差距。

　　解決“停車難”，既要通過新建停車位等方式“開源”，又要提高交通治理數字化水準，採取智慧化、一體化管理措施實現“節流”，讓既有的停車資源“動”起來，得到最大化利用。新的一年，青島將發起城市更新和城市建設三年攻堅行動，要以此為契機，強化資訊手段運用，加快智慧停車管理平臺建設，加快推進“全市一個停車場”建設，把各類停車場納入統一管理，研究合理收費辦法，建立依法管理、規範服務的停車管理體系，打造青島城市停車“一張網”新格局，進一步增強群眾停車便利度。

　　□青島日報/觀海新聞記者 周建亮