滴滴出行17日發佈《第三季度全國重點城市交通出行報告》。《報告》顯示，哈爾濱成為第三季度全國最擁堵的城市，西安、北京、長春、重慶、廣州、西寧、成都、瀋陽、大連分列第二至第十位。濟南則退出十大最擁堵城市，顯示出濟南“治堵”成效正逐步顯現。
目前，滴滴出行平臺日訂單已突破2500萬，高峰期平臺每分鐘接收超過3萬乘車需求，每日路徑規劃請求200多億次。基於每個訂單接送乘客的行駛軌跡能夠更加精確、真實地反映城市道路運作情況以及相關民生態勢。
《報告》顯示，與上一季度相比，蘭州、石家莊、濟南和呼和浩特退出前十。從排名上不難看出，濟南“治堵”的成效正在顯現。
數據的背後，是濟南市民對濟南交通出行狀況改善和“治堵”舉措持續推進的切身感受。作為濟南三大“攻堅戰”之一，“治堵”在過去一年被提到了前所未有的高度。濟南3條軌道交通R線全部開工;全市“高快一體”路網逐步完善，工業北路、二環西路南延、二環東路南延和二環南路東延等正在接近完成;一條條“斷頭路”正在以前所未有的速度快速打通。濟南交通出行的“硬體”正在變得越來越“硬氣”。
與此同時，濟南道路交通管理水準也在不斷升級，路網交通出行條件也在逐步改善。去年年底，市政府印發《濟南市治理交通擁堵十大措施》，堅持公交優先作為治堵的重要理念，保障行人路權、改善慢行環境，交通勤務改革、調控交通流量、強化停車管理、加強交通優化、科學交通誘導。史上“最嚴停車令”出臺，不斷優化交通出行層次和結構，引導更多車輛合理出行。
在“治堵”過程中，我市交警部門也與滴滴聯合開展“智慧交通”的探索，在國內城市中率先推出智慧信號燈、智慧誘導屏、潮汐“拉鏈車”等一系列舉措，為濟南道路交通管理插上了大數據加人工智慧的科技“翅膀”。數據顯示，今年以來，經十路道路交通擁堵平均延誤時間已下降逾10%。
