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5月16日,寶蘭高鐵陜西段聯調聯試正式啟動,標誌著我國首條貫通絲綢之路經濟帶的高鐵——寶蘭高鐵進入開通倒計時。
寶雞至蘭州高速鐵路全長401公里,其中,陜西境內45.7公里,設有隧道13座,橋梁15座,橋隧總長44.57km,佔線路總長的97%,設計速度為每小時250公里。自2012年10月開工建設,計劃今年年內開通運營。屆時,寶雞至蘭州列車運作時間將由目前的7小時縮短至2小時。
此次寶蘭高鐵陜西段聯調聯試區段為寶雞南至天水南區間。聯調聯試項目主要包括軌道、路基、橋梁、列車空氣動力學響應、電力牽引供電、通信、信號、客運服務系統、自然災害及異物侵限檢測系統、綜合接地、電磁環境、振動噪聲等綜合測試和動態驗收。為做好此次聯調聯試工作,西安鐵路局專門成立寶蘭高鐵聯調聯試指揮部,組織建設、測試、施工、設計單位及路局相關專業處室、站段啟動並推進聯調聯試工作,採取動車綜合檢測車進行綜合檢測試驗、逐級提速試驗、模擬場景試驗、全線拉通試驗等項目測試,確保全線達到運營條件,為正式開通運營打好基礎。
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