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飛機的測試程式將從加油測試開始，兩個機身分別擁有6個獨立油箱，加油測試主要是檢測洩露情況。據報道，加油後油箱將被排空，飛機重新進入機庫，進行重量和平衡測試。接下來幾個月，它將繼續接受地面和發動機測試。弗洛伊德強調，它最早于2019年進行首次試飛，“飛行員和機組成員的安全將被優先考慮。”
微軟聯合創始人保羅·艾倫在2011年底宣佈此項目，主要目的是滿足小型衛星發射市場不斷增長的需求。2016年10月，艾倫宣佈，與軌道科學公司建立合作夥伴關係，並考慮在首發時單次攜帶三枚該公司的“飛馬座XL”火箭。
艾倫表示：“我們正積極探索應用更多種類的運載火箭，為客戶提供更多選擇和靈活性”。儘管該項目目前已耗資多少還是個未知數，但艾倫表示，他們已準備了數億美元，用於攻克降低發射成本的技術。
初審編輯 楊迪
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