1全新車：別選3月以上庫存車
記者了解到，目前全新車都是通過大貨車批量運到4S店，不少消費者更樂意買這種類型的車。選購全新車時要特別留意選中車輛是否為庫存車。一般來説，國産車輛庫存時間超過三個月，則被認為是庫存車；而進口汽車一般超過半年才會被認為是庫存車。
業內人士認為，三四個月的庫存車使用起來不會有問題，但如果庫存車時間太長，商家又未定期對車進行清潔保養以及電瓶充電等，則可能導致車輛電源出現故障。此外，長久存放還可能導致車輪“失圓”。業內人士透露，出於成本考慮，多數商家並不會對庫存車進行專門的保養。從規避風險的角度，建議車主不要選擇庫存太久的車輛，一般建議選擇3個月以內的車輛為佳。
2展車：如未作改裝一般無傷大雅
記者走訪發現，一些熱銷車型還會在展廳內“註明”展車已銷售。佛山一位日係品牌負責人表示，4S店的展車都是新車，一般會在展廳擺放一到兩周，並對車把手、地板等做保護。吉利汽車東莞經銷商的負責人也表示，他們的展車擺放時間一般不超過一個星期。他強調，展車就是新車不是問題車。多個4S店的負責每人平均表示，展車和新車並沒有不同，只是放的地方不一樣。相對而言，展車放在展廳裏，不用風吹雨淋，環境條件並不差；而庫存的新車，大多數是停在露天停車場，無論是汽車的漆面還是輪胎，都會出現一定的損傷。
東莞寮步一4S店銷售經理表示，如果店裏的展車有加裝或是改裝會提前告訴消費者。而佛山則有業內人士透露，為避免客戶反感，他們的展車如沒有明顯瑕疵，一般不會告知客戶，因為“對車輛性能沒有太大影響”。
3事故車：碰撞後的車當新車銷售
記者調查發現，雖然新車帶“病”銷售的現象並不常見，但在當前試駕車配備不足的前提下，新車當試駕車用已是業內司空見慣的做法，這導致不少發生“意外”事故的新車，經修復後被當做新車銷售。此外，車輛在運輸途中也可能發生碰撞事故。
在珠三角一些城市，買新車買到事故車的糾紛時有發生。東莞汽車維修協會披露，東莞近年來也屢屢出現“事故車”當新車賣的糾紛。記者從該協會了解到， 寮步的消費者莫先生在附近的一家車行買了一輛皮卡新車，但一個月了車行都遲遲不交車。後來，莫先生到車行了解情況時卻發現，自己的車正在維修。業內人士透露，儘管新車中事故車比例很少，但個別無良商家將“事故車”當新車的現象卻時有發現。
辨別事故車可查保險及維修記錄
據悉，消費者如在購車時，在毫不知情的情況下買到事故車，可以通過法律追究相關責任並可獲得三倍賠償。
一位不願具名的佛山資深汽修人士指出，由於當前的修復工藝已非常高，普通人根本無法通過外觀進行鑒別。即使是維修人員，對於發生過輕微事故的車輛，也不一定能憑肉眼發現其曾發生碰撞。該人士建議，如果車主懷疑所購車輛可能是事故車，建議可找熟人通過保險記錄或者維修記錄對車輛進行查詢。而根據以往的維權經驗，絕大部分隱瞞故障的行為露餡都是來自保險和保養這兩個環節。其次，可將車輛開往專業的維修機構，對車輛進行全面的檢查。如車輛曾發生過重大事故，一般能在檢測中發現。
提醒：
不買展車靠合同
當前，汽車作為大宗消費品，購買到一輛完美無瑕的新車，是每一個消費者的心願。在購買中，如何避免新車車源隱患和在遇到事故車時如何維權？
記者了解到，目前關於展示車、庫存車等問題，並沒有相關的文件進行規範。如文中吳小姐的遭遇一樣，雖然購買到有小瑕疵的展示車，並且在證據確鑿的前提下，僅能獲得“象徵性”的賠償。因此，對於消費者而言，如不願意購買到展車或者庫存車，建議消費者在合同文本中註明。對於庫存車一項，由於目前並沒有庫存車的標準，建議可以通過車輛生産日期在合同文本上進行確定。記者從佛山市禪城區法院獲悉，佛山在去年審理一起車商交付了一輛長達8個半月的庫存車的糾紛，最後因車主在訂車時沒有確定新車的時間，最後法院判決同意雙方解除合同，車行退還定金給車主。而對於車主提出的“雙倍定金賠償”，並沒有得到法院支援。法律人士認為，合同文本的意願代表了購買雙方的意願，車主如做出了明確約定，會得到法律保護。車主如有堅決不買展示車庫存車要求，建議寫在合同上。而商家出於避免今後的糾紛，對於看重合同權益的消費者，一般更不敢忽悠。
