“你知道火車上有15元的盒飯供應麼?會考慮買低價套餐嗎?”
“45元的也就這樣，15元哪敢買啊?真想省，還不如買泡麵火腿腸了，還更香一點呢。”記者往四週看看，果然有幾名乘客正捧著速食麵大快朵頤，回天津老家的林先生還捎上了一份真空包裝的雞翅下飯，“我吃不慣車上的盒飯，就這麼湊合湊合得了”。
而在G226次高鐵上，共提供了三種不同價位的餐食，分別為15元、40元和55元，15元的盒飯保存在冷藏室，觸感冰冷而且為全素;相比之下，40元的盒飯搭配為牛肉、雞腿和滷蛋;50元的為蔬菜、大蝦、杏鮑菇和牛肉，而且該兩種價位的盒飯溫熱，色澤更佳。一名顧客就以盒飯的溫度判斷好壞，買下了兩份55元的大蝦盒飯。
G226次的乘務員表示，他們可以做到15元的盒飯不斷供，“但關於網路上流傳的把高價位餐食降價至15元，我們沒有收到相關規定”。在G226次高鐵上，不同價位的盒飯除了有菜品的區別外，在保質期和供應數量上也有很大不同，乘務員説，40和55元價位的盒飯都是當日供應的，每份最多保存72小時，而15元的盒飯則可以保存9到10天，乘務員表示：“55元的盒飯是我們這裡賣得最好的，15和40元的盒飯提供得沒那麼多，55元的是每天提供200份。”
記者在G138次高鐵上體驗了一把高鐵盒飯，據了解，這趟列車上65元的盒飯只有杏鮑菇雞肉套餐，透過塑封可以看到裏面還有一份蝦仁; 而45元的盒飯種類就明顯豐富多了，紅燒肉、牛腩、辣子雞任君選擇。據記者觀察，紅燒肉套餐銷路最好，同時供貨量也最大。記者點了份牛腩馬鈴薯套餐，配菜裏還包括雞肉筍丁、胡蘿蔔和海帶，味道還算不錯，套餐的飯量對女生來説略多，對男士可能卻有些不夠。
記者發現，多數乘客都會選擇先解決三餐後再上車，還有些乘客寧可選擇在檢票前吃完一桶泡麵再上車，也不願購買高鐵上的食物，只因“車上東西貴”。一名去往上海的女乘客表示，自己很少買高鐵上的餐食，“有時會買水和餅乾之類的，基本上不吃飯，車上的套餐又貴又不好吃，寧可自己從外面帶上車”。看來，對於在高鐵上購買盒飯的乘客來説，“性價比不高”是他們最介意的問題。
