據悉，目前山東省已建成京滬高鐵和青榮城際兩條高速鐵路，通車里程658公里，目前高鐵已通達8市。
根據“十三五”規劃，再參照國家發改委批復的山東半島城市群城際軌道交通線網規劃，除了已建成通車的京滬高鐵、青榮城際，未來將在正建設的青連鐵路、石濟客專、濟青高鐵的基礎上，山東省還要在近期(2020年前)建設魯南快速鐵路通道(蘭考——菏澤——濟寧——臨沂——日照)、濟南至聊城高鐵、濰坊至萊西高鐵、濟南至萊蕪高鐵、濟南至濱州至東營高鐵5條高鐵線路，規劃里程合計1011公里。
此外，根據遠期規劃，還將適時建設京九客專山東段、東部南北新通道(天津——濱州——東營——濰坊——臨沂——連雲港)、萊西至海陽至榮成高鐵、萊蕪至曲阜高鐵、濰坊至煙臺高鐵、曲阜至棗莊高鐵、棗莊至徐州高鐵等7條高鐵線路，以及德州至濱州城際、青島至平度市郊鐵路、棗莊至臨沂城際等3條城際、市郊鐵路，規劃里程合計1679公里。
其中，京九客專山東段將從臨清開始，向南依次經過聊城、菏澤進入河南境內，山東段長度為278公里，是國家中長期鐵路規劃中的重大路網幹線，將開闢南北新通道。
濰坊至煙臺高鐵是濟南至濱州至東營高鐵向煙臺方向的延伸，經濰坊濱海新區、萊州、龍口、蓬萊等地，被稱為“環渤海高鐵”，線路長度280公里，開闢了東部沿海城市與京津之間交流的新通道。
預計2025年實現“市市通高鐵”，建設以省會為中心的“1、2、3小時快速鐵路交通圈”。
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