做房地産的綠地，憑什麼中標煤炭供應半路程咬金
在招標以前，濟南燃料集團一些人一度認為勝券在握，因為在濟南只有這一家正規大型煤炭供應企業。然而招標結果令人錯愕，綠地泉公司中標拿下整個市區份額。
綠地泉公司是上海綠地集團旗下企業，這讓很多濟南人大跌眼鏡：“綠地公司不是幹房地産開發的嗎，怎麼幹起煤炭供應了?它是外來戶，沒有經驗，能行嗎?”
“其實，房地産只是綠地集團四大業務板塊之一，它還有金融、能源、汽車等板塊。”負責人郭先生説，煤炭供應就屬於能源板塊。
事實上，早在去年濟南相關部門去北京、天津學習時，就曾參觀綠地能源公司，因為它也中標了這兩座城市的燃煤供應。在郭先生看來，綠地泉之所以也能在濟南中標，主要因為綠地集團背景，日照港可以源源不斷地供應朝鮮清潔燃煤，在淄博、臨沂等地擁有煤炭加工廠，離濟南很近，還有配送隊伍及經驗。
再者，綠地泉公司並非完全“外來戶”，它前身是濟南市房地産開發總公司，2009年引進綠地集團進行改制。“我過去在房開公司的時候，就負責拆遷。”郭先生説，因此，他們與濟南燃料集團一樣，擁有國企和本地背景，區別在於多了綠地背景。
然而，實力只是一方面，具體到操作層面，又是另一碼事兒。當初，綠地泉公司中標28萬戶，按照一戶1噸多的購買量，總共中標33.5萬噸。當時煤價很低，但推廣遇挫，老百姓不願意在天熱的時候買煤，就沒有大量備貨。
“誰知九十月份，原煤價突然飆升至每噸八九百元，如果再加上運輸、加工、配送等費用，成本1200元/噸，再按照580元/噸中標價格供應，即使算上政府補貼，也是虧損的。”郭先生説，但虧損也沒辦法，誰讓之前就中標了呢，為此他們墊資4000多萬元。
屋漏偏逢連陰雨，9月份開始，濟南大規模查超載，原來能拉40噸/車的運輸車，只能運30噸，無形之中也增加了成本。“最難的是把大車倒成小車往市區送，一天18大車，一車倒成30小車，你算算多大的量。”劉剛説，尤其是泉城路附近用煤量不小，有時候進不去，只能人工扛。
“得意者”尋求“失意者”合作，價沒談攏
旁觀與忙碌
“最讓人崩潰的是11月中下旬，老百姓投訴，領導催，人手又不夠。”劉剛説，好在最困難的時候已過去，目前要在本月10日之前，把11月底老百姓訂購的煤送到位，“問題是之後老百姓再訂購怎麼辦，我們在市區沒有足夠的合作煤店，只能像網購一樣配送，高峰時期與低峰時段一樣配備，是對人力財力的損失。”
據介紹，由於今年第一次在濟南配送清潔燃煤，綠地泉公司只在市中區大澗溝建立了倉儲基地，存煤5000噸，能保障市區5天左右的生活用煤應急需求。“為以市場手段打擊劣質低價蜂窩煤，我們主動把蜂窩煤價格調降至450元/噸。”郭先生説。
然而，一個公司財力是有限的，這方面投得多，那方面就少。“按理講，市區還存在很多煤店，比如燃料集團就有13家，工人新村、五里牌坊、二七一帶都有。”郭先生認為，雙方可以合作，把清潔煤放在這些煤店裏，再利用其渠道配送，既解決了綠地泉忙碌問題，又解決了燃料集團閒著少事幹的問題，實現雙贏。
不過現實並非如此。今年年中，綠地泉中標後，曾找到燃料集團尋求合作，希望租用其場地、設備、人員等。“沒想到，他們核算成本，收費太高了，根本承受不起。”郭先生説，僅加工費就得每噸200多元，還不包括設備折舊費、人工費等。
濟南燃料集團的蘇先生也很無奈：“很多設備已經老化，有的甚至已經很多年不用，要想再啟動，投入不少。”再一個，儘管集團還有200多名員工，但年齡老化，平均53歲左右，年輕的也得四十七八歲，很少有願意再去送煤的，因此，如果合作，還得到社會上招聘送煤工。
奎垣後煤店的送煤工施振槐也是深有感觸：“過去，煤店有7名送煤工，現在只剩下我一個了。”煤店何經理介紹，過去該店一年銷量過萬噸，後來每年遞減，前年還有五六百噸，去年只有三四百噸，今年估計能超過200噸就不錯了，數量這麼少，留那麼多送煤工也沒啥用。
與燃料集團談判不成，綠地泉公司就在天橋區臨時找了四五家個體煤店，配合給老百姓送清潔煤，加工費只有每噸四五十元，比較便宜。“儘管10日之後，老百姓再要清潔煤，供應成本很高，但我們還會繼續供應。”郭先生説，先把這個供煤季做完再説。
●未來展望
一個“騰籠換業”一個要建型煤廠
今年，滿打滿算，濟南燃料集團煤炭銷量預計在1萬噸左右，與頂峰時期一個煤店的銷量差不多;綠地泉公司雖然中標33.5萬噸，但銷量預計只有5萬噸左右，他們對各自的未來，有著不一樣的打算。
“我們公司名字就叫燃料集團，不賣煤做什麼。”蘇先生説，他們從2014年到現在，就沒有再購進煤炭，一直消化庫存，今年雖然沒中標，也沒政府補貼，但所賣的優質煤也是按照580元/噸銷售。與此同時，燃料集團也在“騰籠換業”，涉足燃料油、瀝青、房屋及場地租賃、投資辦市場等。下一步，會結合當前市場變化情況，在繼續保障居民燒上優質蜂球的前提下，根據個別煤店客源少、銷量低，處於半停産狀態的現實，採取合營、出租、改造升級等方式，積極拓展新經營模式。
“其實從老百姓角度講，最關心的不是誰供煤，而是誰供煤能讓人們方便、低價地買到煤。”市民王靜芬説，儘管綠地泉在低價供清潔煤，但她還是習慣到家門口的奎垣後煤店買，因為價格一樣，燃料集團也是國企，同樣值得信任;再一個，即使某個蜂窩煤壞了，可以隨時拿去換，如果買綠地泉的産品，送完就走了，壞了沒法換。
“這就牽扯到便利性問題。”郭先生説，今年畢竟是綠地泉第一年在濟南供煤，很多經驗教訓需要汲取，明年，濟南為治理大氣污染，肯定要在全市轄區範圍內推廣清潔煤，他們也會加大投入，提高購買便利性、配送及時性。比如會在章丘建設型煤廠，以後濟南用清潔煤，就不用從淄博進了，配送會更及時;在高新區、天橋區等合適地點，還會設置加工儲存配送點等。
至於前期的虧損、墊資，郭先生表示，主要是政府補貼還沒完全下來，好在政府已經承諾，不會讓誠信企業吃虧，實現供應可持續發展。
