山東15條高速暫延期收費 政府還貸性高速總體虧損

　　 交通廳：如停止收費，高速建設將難以為繼

　　山東交通運輸廳也曾多次對到期的高速公路延期問題進行説明，山東高速公路建設起步較早、項目較多，早期建設的政府還貸高速公路陸續達到收費期限。“如果到期即停止收費，今後政府還貸高速公路建設將難以為繼。同時，按照法規規定，企業經營性高速公路收費期限屆滿後，須交回交通主管部門養護管理，如停止收費，一大批收費到期的高速公路管理養護將失去資金來源。”省交通運輸廳副廳長范正金曾這樣説。

　　此外，近幾年山東正值還貸高峰期，每年還款額在200億元以上，加之收費標準低、建設任務重，如停止部分高速公路收費，將進一步降低還貸能力，甚至會導致金融風險集中爆發，下一步以統貸統還為基礎的高速公路投融資體制也將難以為繼。

　　目前國家正在對《收費公路管理條例》進行修訂，有業內人士分析認為，今後“收費還貸”的提法或將被廢棄，《收費公路管理條例》中“收費期限屆滿必須終止收費”的規定也將重新修訂。屆時，現有15年的收費年限將被拉長，但價格可能更低，我國將推動建立“高速公路長期收費（降低收費標準），普通幹線公路全線免費”的長效機制。