比如，針對0號車柴和0號普柴生産工藝差不多，但車柴要高於普柴每噸370元，該廠從去年年初開始加足馬力多産0號車柴，全年銷售車用柴油33萬噸，比計劃增加17萬噸，增加效益6360萬元。
得益於效益導向的實施，該廠針對7號燃料油售價低，優化生産流程，將7號燃料油由産品轉為中間原料，進入焦化裝置繼續加工，僅此一項增效3000萬元。針對碳五、碳六産品單獨銷售渠道窄，調整重整方案生産輕石腦油思路，並與天津石化達成購銷協議，定點直供，全年銷售輕石腦油4.69萬噸，減免稅費支出7340萬元，
平穩是最大的效益。該廠強化生産日平衡控制手段，加大煉油單套裝置優化，實施調整二次加工裝置處理量，將計劃執行偏差率控制在±0.5%以內，2015年裝置操作平穩率為97.67%，儀錶自控率為97.45%，均創歷史新高。
員工是創效的主體。該廠堅持保效創效與節約挖潛並重，引導全員參與精細管理，先後實施各類建議400多條。重油催化車間崗位職工創新實施降低主風機出口至煙機入口總壓降，使煙機功率每天多節約用電1.44萬千瓦時，節約資金9331元。加氫車間職工創新完善新氫管網項目，壓機實行“一開四備”工況，月節電49萬度，年節約費用600余萬元。
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