航企“雙50%”目標
6月1日，有媒體報道南航(600029)將在7月1日開始執行新的銷售政策，南航國內客票代理手續費將改為按照航段5元、10元、15元、20元、25元(統一的)支付直扣定額手續費，原有的國內附加費(Z值)和獎勵代理費(國內後返)將暫停使用，並且設定了8萬元起(每月)的銷售門檻。新政還嚴禁代理人將機票標準産品在C端、B端等第三方渠道銷售。
有業內人士認為，新政一旦施行，二級、三級代理人將被擠壓，線上旅遊網站上的機票代理商數量可能減少，攜程、去哪兒網等OTA的機票業務可能受到影響。
中國産業資訊網報告顯示，攜程及其控股的去哪兒、藝龍三大OTA平臺合計佔據2015年線上機票預定總交易份額的51.7%。儘管如此，攜程方面對時代週報記者表示，攜程將協同合作供應商一起嚴格遵守民航監管部門與航空公司的各項規定。
在交通票務預訂收入方面，攜程和去哪兒在2015年的數據頗為亮眼。3月17日，攜程和去哪兒分別發佈第四季度及全年未經審計的財務業績。攜程2015年交通票務預訂收入同比增長51%，為45億元人民幣，交通票務預訂收入佔總凈營業收入的約50%;去哪兒方面，2015年全年機票以及機票相關收入為22.069億元人民幣，同比增長88.4%，機票部分的收入佔比超過50%。
根據南航《2016年公司債券(第二期)信用評級分析報告》中的數據，近三年南航客票銷售收入呈逐年增長趨勢。銷售渠道方面，分銷渠道為主要銷售渠道。截至2015年底，南航全年完成客票銷售850.53億元，其中直銷收入274.44億元，佔比32.27%，分銷收入576.09億元，佔比67.73%;2014年和2013年，其直銷收入佔總客票銷售的比例分別為20.44%、20.96%。這一比例也代表了業內平均水準。
