建設港航大市， 全力加快項目建設， 不斷優化港口公共配套設施依然是重中之重
港航事業取得的成績， 凝聚著廣大港航幹部職工和港口一線建設經營者的智慧和汗水。
濱州港航人也清醒地認識到， 新的歷史時期， 濱州建設面對諸多挑戰。港口航運作業進入速度換擋期， 建設成本快速增長， 資金籌措難度加大； 各種交通運輸方式間的競爭日益加劇， 對水路運輸加強行業管理、 提升公共服務能力提出了更高要求； 環渤海灣港口市場産能過剩、 經濟腹地重疊、 周邊競爭日趨激烈……為此， 市港航局進一步明確了加快完善港口配套設施、 推進現代化港口建設運營管理的工作思路， 全力推動産業發展邁向中高端水準， 力爭 “十三五” 期間濱州港初步發展成為現代化的綜合性港口， 濱州市成長為港航大市。
我市計劃利用5年時間， 投資73.43億元用於完善濱州港海港港區疏港鐵路、 管網、 航道、 防波堤及錨地等相關公共配套設施。在建成5萬噸級深水航道的基礎上， 加快推進2個5萬噸級液體化工碼頭、 4個5萬噸級散雜貨碼頭等各類專業化深水碼頭建設。同時2017年底完成套爾河航道升級改造， 實現海河航運有效銜接， 拉動沿河縣區經濟低成本快速擴張。
2016年， 港航部門將全力加快項目建設， 確保年內完成海港港區防波堤二期工程、 3萬噸級航道工程交工驗收工作， 圓滿完成市委、 市政府下達的年度工作目標。同時， 啟動5萬噸級航道工程前期工作， 力爭完成套爾河綜合整治工程及海港港區6#、 7#泊位工程前期工作； 完成2個3萬噸級液體化工碼頭 （結構預留5萬噸級） 主體工程， 加快推進6#、 7#、 8#陸域形成工程、 防潮堤二期工程。
以達到國家中型港口生産規模為目標， 濱州港發力標準化、 規範化和制度化建設， 提升海港運營能力
隨著海港港區港口功能逐步完善和套爾河港區生産穩定增長， 對全市經濟社會發展的支撐和保障作用日益彰顯。2015年， 濱州港完成港口吞吐量1652萬噸， 為沿海兩區一縣經濟發展注入了新的活力。
通過對腹地經濟發展狀況需求分析， 至2020年，濱州港年港口吞吐量將達到6640萬噸， 比 “十二五”末增長三倍。營運船舶將增至50艘， 總運力達到20萬載重噸， 貨運量及貨物週轉量力爭年平均遞增率在30%以上， 初步達到國家中型港口的生産規模。
為推動港航生産全線增長， 濱州港將全面提高海港運營能力確立為工作重點， 努力把集裝箱業務由支線運營拓展為幹線運輸。加快推進港航安全生産工作標準化、 規範化和制度化建設， 努力實現綠色、 迴圈、 低碳、 可持續發展。2016年， 計劃完成港口吞吐量2000萬噸， 新增運力3000載重噸。其中，已投入運營的2×3萬噸級散雜貨碼頭年內將完成吞吐量散雜貨230萬噸、 集裝箱1.2萬標箱。
記者 周昆 通訊員 李鵬
