天津計程車與專車又發生糾紛 群眾：放開經營 打破壟斷 嚴格管理

　　而就在交通運輸部發佈會當天，天津就發生計程車司機圍毆專車司機的群體事件，據多家媒體報道，天津計程車司機通過QQ群組織，使用“釣魚”的手法對專車司機進行敲詐，引發21日當天的群體事件，而事件緣起天津地區計程車生意受到了專車“威脅”。據天津公安局官方微網志“@平安天津”披露，2015年5月20日中午12時30分，天津市公安局河北分局江都路派出所將5月19日下午在QQ群發佈敲詐他人錢財內容的王某依法傳喚到所協助警方調查。

　　面對該事件，不少網友們評論反映：天津計程車拒載、繞路、挑活和服務態度差等現象層出不窮。只有放開經營打破壟斷，並嚴格管理，才會有出路。在天津從事建築行業工作的趙先生向中新網記者反映，自己經常遇到拒載、加價等行為，曾近有計程車向趙先生提出“去外環需多加10元”的加價要求，而趙先生指出類似這樣的情況已經習以為常。

　　中新網汽車頻道記者也曾經在天津遭遇這樣的經歷：在梅江會展中心採訪結束後需要打車去天津火車站，而會展中心門口停了20多輛計程車沒有一輛計程車願意接單，最後只能選擇其他交通方式。

　　律師呼籲專車合法化 避免“天津計程車事件”發生

　　據中新網記者調查了解，天津與其他城市不同的是，正規計程車的營運執照屬於司機個人所有，無需給挂靠的計程車管理公司交“份子錢”，而計程車司機手裏的營運執照交易價格目前已經炒到100萬左右，面對生活壓力，受利益最大化驅使，再加上挂靠的計程車公司管理疏漏不嚴等因素，就爆出網友指出的拒載、繞路、挑活和服務態度差等問題。而專車沒有運營資質屬於違法經營，隨著越來越多的專車進入市場，又對計程車行業的生存構成威脅。

　　天津度睿律師事務所主任邱凱認為，目前天津計程車普遍服務品質較差，且市民乘車需求無法得到滿足，專車的出現確實有其必要性及合理性，但就現行法律框架下，沒有營運資質的專車確實屬於違法經營。為調和上述矛盾，邱凱呼籲立法部門及行政部門儘快出臺相應管理制度，將專車納入法治框架，如給予專車相對低於計程車審批條件的資質要求，同時，對於專車運營進行有力管控，尋求市場需求與公共安全的平衡點。