限行區擴大：由市建成區擴大到縣級市城區和高速公路

　　《方案》要求，擴大黃標車限行區域,由市建成區擴大到縣級市城區以及高速公路。開展集中治理高污染排放車輛上路行駛違法行為專項行動,集中查處黃標車、無標車、報廢車、冒黑煙車和未檢車輛,嚴格依法處理。公安機關機動車查緝布控系統和環保部門環保監測系統實現聯網,依託城區交通出入卡口和監控設備,對違反禁行規定的黃標車、無標車進行抓拍、取證並及時依法處理。

　　同時，要對從事道路運輸經營活動的黃標車,嚴格控制核發《道路運輸證》。新申請進入道路運輸市場且未取得環保檢測合格標誌和安全技術檢驗合格標誌的車輛(含轉籍、過戶車輛),不予核發《道路運輸證》。並加強機動車安全技術檢測機構和尾氣檢測機構的監督管理,對檢測設備和機構資質超過有效期、降低檢測標準、出具虛假檢驗報告的,依據有關法律法規從嚴查處。尾氣檢測不合格不得核發環保檢測合格標誌。未取得環保檢測合格標誌不得核發安全技術檢驗合格標誌。

　　登記門檻設限：未達到“國Ⅳ”標準的外地轉入車一律不予受理

　　在機動車登記管理方面，《方案》要求，對檢驗有效期屆滿後,連續3個檢驗週期內未取得機動車檢驗合格標誌的,要強制報廢。外地轉入山東的機動車未達到“國Ⅳ”排放標準的,一律不予受理。嚴禁黃標車在省內進行轉移登記。達到機動車強制報廢使用年限1年以內(含1年)的機動車,不得變更使用性質和辦理過戶手續。對達到強制報廢標準且逾期未辦理登出登記手續的黃標車,要督促機動車所有人限期辦理登出登記,並公告其登記證書、號牌、行駛證作廢,公告期滿仍不辦理登出手續的予以登出。

　　同時要加強監督管理,確保報廢車輛的唯一性並解體;嚴厲打擊非法二手車、老舊汽車交易市場,堅決取締“窩點、黑市場”。為此，《方案》要求，商務部門要認真貫徹落實老舊汽車報廢政策規定和黃標車提前淘汰的有關要求,切實加強報廢機動車回收、拆解資質企業的監督管理。工商部門要配合商務部門做好二手車和老舊汽車交易的監督管理。

　　獎懲措施：未完成淘汰目標，市政府負責人將被約談;超額完成獲獎勵表彰

　　《方案》指出，建立由公安機關牽頭的黃標車淘汰工作機制,各市對本行政區域內治理淘汰黃標車負總責,也要建立相應的工作機制,確保治理淘汰工作有序推進。公安機關要發揮牽頭作用,會同環保部門對黃標車進行排查摸底,完善限行政策,加大上路檢查力度,嚴格黃標車源頭管控。環保部門要嚴把機動車尾氣檢測關,加快尾氣檢測進度,主動配合公安機關做好臺賬管理、路面限行等工作。交通運輸部門要加大對道路運輸經營黃標車淘汰力度,從嚴控制核發《道路運輸證》，全面摸排和清理出租、客貨等各類營運黃標車、報廢車。

　　財政部門要保障及時、足額發放補貼資金，並會同有關部門儘快研究出臺汽車安裝尾氣凈化裝置實現“黃改綠”的政府補貼政策和措施。商務部門要認真貫徹落實老舊汽車報廢政策規定和黃標車提前淘汰的有關要求,切實加強報廢機動車回收、拆解資質企業的監督管理。工商部門要配合商務部門做好二手車和老舊汽車交易的監督管理。質監部門要加強機動車安全技術檢驗機構、尾氣檢測機構的監督管理,嚴格機動車檢驗設備檢定、相關檢驗(檢測)機構的認證與資質管理。經濟和資訊化部門要研究出臺改進車輛尾氣減排的技術性政策和措施。省機關事務局負責省直機關、企事業單位黃標車淘汰工作。宣傳部門要加強對淘汰黃標車工作的宣傳引導,營造良好的輿論氛圍。

　　為確保按時淘汰黃標車，《方案》明確要求，建立健全考核獎懲機制,對未按時完成年度目標任務的市,省政府將約談市政府主要負責人;對超額完成目標任務的,省政府將按規定予以表彰獎勵。

 

初審編輯 闞金劍