可回收復用火箭共識時代來臨 深藍航太亮相空天資訊大會暨數字地球生態峰會

2024年空天資訊大會暨數字地球生態峰會在江蘇無錫成功舉行。此次大會匯聚眾多嘉賓，共同探討空天資訊、商業航太等領域的最新進展。

深藍航太榮幸地受到江蘇無錫經濟開發區管理委員會、中科星圖股份有限公司的誠摯邀請，參與了本次行業盛宴。深藍航太執行總裁趙亞在商業航太産業發展論壇參與圓桌會談，並對商業航太領域發展發表了重要觀點。

趙亞會談實錄：首先簡單介紹一下深藍航太。我們從2018年開始運營，如果不談近一年成立的一些新的火箭公司，深藍航太是國內唯一一個從成立起，即瞄準回收可重復使用液體火箭技術及大規模商業運營的火箭公司。目前有兩款火箭型號，分別是“星雲-1”和"星雲-2"。“星雲-1”計劃在今年年底完成入軌加回收的目標，“星雲-2”大概明年底到後年初實現這一目標，相比“星雲-1”火箭的運力將顯著提高，星雲-2起飛規模將達到1000噸，同時也具備可回收重復使用能力。

對於接下來商業航太重點要突破的點，我們一直把目標緊盯在可回收復用火箭上。火箭整個賽道到現在對此已經形成了共識。深藍在21/22年連續成功完成了中國首次火箭垂直起降回收試驗，並且是用的同一發火箭和同一台發動機。星際榮耀、藍箭航太等友商近半年也都用縮比試驗火箭，在回收技術上做了一些比較成功的嘗試。火箭和衛星是普遍公眾認知的商業航太兩大環節，火箭其實像汽車一樣是一個交通工具，只是把貨物運到天上。比如把衛星放在軌道上，是為了讓衛星站得高看得遠，更好的行使它的功能和職責。“要致富先修路”，只能把天路打通了，而且要低成本的運作，商業航太才會快速形成蓬勃的發展。

另一個重要的點就是高頻次發射。剛才提到的發射工位問題，是一個非常重要的制約因素，我們也一直在與相關部門溝通發射工位的建設規劃。關於回收復用，一些觀點容易只關注到成本，而忽視了高頻次的問題。因為如果是一次性發射的話，對於火箭産能要求會非常高，而且衛星等在軌壽命也一般就5年左右，需要快速完成組網，就必須要高頻次的發射。我們在未來1-2年將實現可回收復用的飛行任務常態化，得以從火箭角度支撐高頻次發射。對於發射工位也不僅僅是一個數量方面的要求，會跟以前的一次性工位有差異，包括整個的流程也會有相應的迭代跟升級。

趙亞認為回收可重復使用火箭目標已成為行業共識，對提供穩定、高效的航太運輸服務至關重要，也是商業航太産業突破發展的核心。他表示，技術突破是關鍵，特別是火箭的綜合控制系統，以及火箭發動機的深度變推力及可復用技術等。在技術和工程突破之後，火箭研發生産會朝著垂直一體化整合方向發展也是必然趨勢。面對商業化進程中的激烈競爭，深藍航太將繼續致力於技術創新和産業鏈優化。

深藍航太誠邀各界共同探討中國商業航太的未來發展方向和機遇，攜手共進，共創輝煌！（通訊員：謝曦玥）