“天舟”小哥送貨忙 長城潤滑伴啟航

1月17日晚，“天舟七號”貨運飛船在中國文昌航太發射場成功發射，為在軌工作的神舟十七號航太員送去2024年首份“新春快遞”。

“天舟七號”刷新了世界航空紀錄，成為現役貨物運輸能力最大、貨運效率最高、在軌支援能力最全面的貨運飛船，同時極大提升了空間交會速度，實現了“效率高、送量大、運達快、服務好”的“中國太空快遞服務”。

按照計劃，天舟七號貨運飛船在成功與空間站交會對接後，將與空間站形成組合體，為空間站補給物資並支援在軌科學實驗；同時承擔整個組合體的姿態和軌道控制工作，併為廢棄物的下行銷毀提供支援。

包裹滿滿：“加量20％”

天舟七號貨運飛船是中國航太科技集團五院抓總研製、發射的第7艘貨運飛船，也是天舟貨運飛船與長征七號運載火箭組成的空間站貨物運輸系統的第6次應用飛行。天舟七號貨運飛船此次攜帶的貨物多達260余件，運輸物資總重約5．6噸，涵蓋航太員系統、空間站系統、應用任務領域、貨運飛船系統和工程總體等多方面，具備裝載貨物種類多、大型貨物多、送貨速度快等特點，特別是試驗載荷定制貨包等大型貨物，每件重量都超過100千克，重量更重，體積更大。航太科技集團五院研製人員楊勝説：“改進後的貨運飛船裝載空間和裝載重量都提升了20％以上，相當於一次運的貨物的數量比之前要多。”

送達快快：“敲門時間減半”

此次太空包裹的“送貨”速度也大大提升。天舟七號貨運飛船一改往常的6．5小時快速交會對接方式，將首次採用3小時快速交會對接，進一步提高貨運飛船自主交會對接能力，豐富交會對接模式，推動中國空間交會對接技術發展。航太科技集團五院飛船制導導航與控制系統研製人員介紹説：“3小時方案整合了2小時方案中的‘快’因子和6．5小時方案中的‘可靠’因子，是更具競爭力的優選技術方案。如果一切順利，經過專家團隊的評估，該模式將有望代替6．5小時方案成為新的基本模式。”

貨品多多：“購物車拉滿”

這是截至目前為空間站送去最多科學實驗項目的天舟貨運飛船。空間應用系統通過這艘飛船，向中國空間站送去33項科學實驗，覆蓋空間生命科學、空間材料科學、微重力流體物理與燃燒科學等領域，承研單位涉及10個研究所、8所大學，其中2項細胞類生物實驗項目在發射場臨射安裝，其他均為貨包形式裝載上行。

天舟七號貨運飛船還為航太員運送了2400千克生活物資，包括龍年春節“年貨”、新鮮果蔬等。備受航太員歡迎的水果準備了近90公斤，比天舟六號飛船增加近30公斤，將保障在軌的神舟十七號航太員和後續的神舟十八號航太員的食用需求。此前，每個航太員乘組出發前都會先發射一艘貨運飛船以便備好“糧草”。作為改進升級後的貨運飛船，天舟七號一次物資補給就能支援神舟十七號、神舟十八號兩個乘組在軌執行任務。今後，天舟貨運飛船的發射頻次也將從“一年兩發”調整為“兩年三發”，進一步節約天地運輸成本。

車況棒棒：“長城潤滑相伴”

中國航太事業的快速發展，得益於中國強大完善的工業體系在新能源、新材料、新技術領域的不斷開拓探索。中國石化長城潤滑油作為唯一的中國航太事業全面戰略合作夥伴，始終跟隨中國航太探索太空的腳步，為各類航太飛行器與設備提供配套潤滑。

早在“兩彈一星”時期，長城潤滑油的前身原油工業部北京試驗廠（代號 621廠）就在開始為我國核工業研製全氟碳油，並在全氟碳油基礎上開發出了性能更加優異的氟氯碳油，以及能夠在全真空狀態下依舊能長期保持液態的全氟聚醚。1973年進一步研製出了帶支鏈全氟聚醚，並一直沿用至今，成為航太液體潤滑領域應用範圍最廣的一類産品。

從“東方紅”衛星發射到“神舟”飛天，從“嫦娥”奔月到空間站建設，服務中國航太70余載，中國石化長城潤滑油自主研發了包括航太發動機油、航太液壓油、航太儀錶油、精密潤滑脂在內的7大類60多種航太潤滑産品，不斷更新換代滿足中國航太工程的需要，並始終保持著潤滑油品零事故的紀錄。