6月30日，北川通用機場主體完工暨第三屆中國無人機航拍大賽決賽啟動儀式在綿陽科技城（北川）通航産業園舉行。
據悉，位於綿陽科技城（北川）通航産業園的北川通用機場是按照A類一級通用機場標準規劃建設，總投資達6.53億元，主要建設一條長1000米、寬30米的跑道，一條平行滑行道和四條垂直連接道路，並將建設3萬平方米的停機坪、3900平方米的機庫等配套設施。此外了解到，從2019年9月獲批至今，750平方公里的“川協4號”低空協同管理空域已為九院、624所、58所、長虹、九洲等30余家科研院所和企事業單位提供飛行保障4萬餘架次、9千余小時。通航産業已成為北川高品質發展的“新賽道”。
在活動現場，通航産業園內的飛行培訓和無人機研發、製造企業代表第一時間搶佔人員飛行培訓、無人機試飛“黃金檔期”，與北川經開區簽約成為機場駐場單位。來自成都金堂、洛帶和自貢等地的通用航空機場有限責任公司與北川經開區簽署互通航線協議，合力打造區域通用航空旅遊環線。儀式現場還進行了科技感十足的無人機、有人機表演，為無人機航拍大賽決賽的火熱開賽營造了濃厚氛圍。相關部門、科研院所、高校有關負責人，企業、機場代表參加活動。
歷經千辛萬苦，迎來柳暗花明
回顧過往，2013年，綿陽市委、市政府搶抓空域改革試點機遇，綿陽首個通用機場規劃選址北川。2014年2月，綿陽科技城（北川）通航産業園正式組建，並啟動北川通用機場項目立項審批工作。北川堅定“小縣也能幹成大産業”的信心決心，主動作為，迎難而上，聚力攻堅審批立項，編制可行性研究報告涉及規劃、用地、氣象、環保等108項要件需報省市相關部門審批，跑省進京近百次，千方百計爭取上級部門支援。歷經6年艱辛，2019年9月北川通用機場正式獲得四川省人民政府批准立項。
動員千軍萬馬，換來春華秋實
自立項批復後，北川圍繞通用機場建設和通航産業集聚，從拆遷動員到破土動工，逢山開路、遇水架橋，全力以赴搶時間、拼進度、抓品質。勒緊褲腰帶找錢，面對沒有上級專項資金支援、縣級財政薄弱等實際困難，多方籌資6.53億元全力保障項目徵地拆遷和機場建設。踏破鞋底子拆遷，通用機場建設徵地拆遷橫跨北川、安州兩地共767畝，涉及79戶農戶、3家企業。2022年4月取得土地批復後，一項一項化解矛盾，一家一家入戶測繪，邊拆遷、邊推進、邊建設，于2023年春節前夕完成最後一戶拆遷。甩開手膀子建設。面對建設難度大、建設標準高、專業人才缺乏等實際困難，北川摸著石頭過河，聘請國內機場建設專家為顧問，在實幹中強化學習、在實踐中積累經驗。2019年12月27日通用機場舉行開工儀式，2022年12月跑道主體完工，2023年5月航廈主體完工，6月機場主體完工。
踏遍千山萬水，實現展翅騰飛
按照全産業鏈發展思維推進招商，以北川通航産業園為核心承載區的綿陽市無人機産業集群被認定為四川省戰略性新興産業集群，北川通航産業實現從無到有。背靠央企尋求合作。依託中航科技、中航通飛等央企及廈門大學等科研院校資源、平臺、上下游企業等開展招商。簽約重慶綠航院年産100架輕型四座固定翼飛機研發及生産基地等項目，成立四川省無人機産業鏈創新聯盟。發揮優勢精準招引。依託北川特有的政治、政策、環境優勢開展精準招商、以商招商。總投資達50億元的“大美羌城”汎美職業技術學院在校師生達8000人。卓翼航空年産200台大型無人機製造基地投産，四川縱橫、四川長鷹等12家通航類企業入駐園區，集製造、培訓、運營等於一體的通航全産業鏈逐步成型。
立足千年大計，推動共建共贏
值得一提的是，今年5月18日，綿陽科技城管理委員會與北川羌族自治縣人民政府就共建綿陽科技城（北川）通航産業園正式簽約，北川通用機場主體完工是簽約後迎來的首個“喜訊”。雙方將遵循“共謀共建共用”原則，選派15名優秀幹部成立通航産業園工作指揮部，成立平臺公司，推進綿陽科技城（北川）通航産業園專業化運營、特色化發展、集約化管理、優質化融合，錨定低空空域深化改革示範區、低空經濟綜合發展先行區、通用航空科技創新試驗區、“通航+”産業先行示範區建設任務，全力打造綿陽市無人機産業集群，加快建設西部通航産業創新高地。(陳婧 張延）
