截止8月31日，由中鐵五局承建的，G5京昆高速廣綿擴容項目曹家灣隧道單月開挖及二襯進尺雙雙突破100米，標誌著該隧道正式進入大幹高潮，為項目順利推進奠定了堅實的基礎。
G5京昆高速廣綿擴容項目曹家灣隧道，為分離式雙向六車道隧道，寬15.85米，左線全長721米，右線全長729米。于4月4日進洞，計劃2023年6月31日竣工。8月份，隧道左線單月進尺104米，是自4月4日隧道進洞以來，首次實現單月突破百米目標。中鐵五局在施工過程中積極與各相關單位及時溝通，不斷計優化施工方案及施工工藝，並取得良好效果。曹家灣隧道左線進洞至今，已累計進尺365米，為年底貫通打下堅實基礎。 中鐵五局G5京昆高速公路廣元至綿陽擴容LJ11標項目部副經理黃飛表示：“接下來，我們將以勇當先鋒，勇爭一流，勇創效益的三勇精神為指引，科學組織，精心施工，狠抓安全品質，爭取早日完成曹家灣隧道建設，為全線早日通車，作出積極貢獻。”
G5京昆高速廣元至綿陽段擴容項目主線全長124.341公里，批復預算總投資291.91億元，建設工期為4年，曹家灣隧道是該線重點工程之一，全線預計2025年12月建成通車。項目建成後，將成為成渝地區乃至我國西南地區通往華中華北、京津冀的又一條快捷通道，對四川暢通北向川陜走廊，充分發揮大通道功能具有重大意義。 （彭彬）
