“這是一個非常大的機遇。”9月17日，在第十八屆西博會上，中國國際航空股份有限公司西南分公司副總經理丘峰在接受訪問時表示，北京、上海、廣州這三個國際航空樞紐，均位於東部沿海或經濟發達地區，成都天府國際機場的建成通航，對公司、對西部民航業都非常有利。
今年6月，成都天府國際機場成功投入使用。“現階段，國航在天府國際機場每天有60個班次，計劃到2022年的第四季度，能夠達到每天248班次的規模。”丘峰説，隨著“兩場一體”時代的到來，國航在成都兩個機場間的航點航線設置達到了疊加互補的作用，不僅增加了群眾出行的選擇性，同時也提高了成都的城市通達性。
據丘峰介紹，立足成都優越的地理位置條件，國航將成都天府國際機場的國內航線發展重點放在了西部，在他看來，西部航線已使成都成為除烏魯木齊外的第二個全國型門戶。而國際航線重點仍歐洲，但將擇機開通北美航線。
丘峰説，除航線網路建設外，國航還在打造航空運輸板塊、發展航空産業鏈。今年5月28日，國航太府基地正式竣工啟用，設置有生産輔助設施、機務維修、航空食品、航空貨運四大功能板塊，其強大的保障能力將助推成都“兩場一體”運作，有力支援成都國際航空樞紐建設。（龐捷）
