2021年2月1日，成渝高速公路新成都主線收費站正式開通，標誌著東西城市軸線建設進入新階段。
作為成渝地區雙城經濟圈建設中交通建設的重要組成部分，同時也是成都市“東進”戰略部署中重要的交通承載，以及迎接第31屆世界大學生夏季運動會，成都東西城市軸線建設一直備受關注。
2017年，成都新一輪城市總體規劃明確構建“一心兩翼、三軸多中心”的市域網路化空間結構，以“東進”推動城市向東發展，東西向的重要城市道路——東西城市軸線建設被提上日程。全長150公里的成都東西城市軸線被譽為東西向的“天府大道”，不僅將連接中心城區和東部城市新區，還是成渝發展主軸線的重要組成部分，其建成後將有力推動成渝相向發展和成資同城化發展。在配合成都實施“東進”戰略的謀劃中，成渝高速公路于2017年——2020年連續四年先後啟動成渝高速簡陽北收費站（原成渝高速公路石橋收費站）、成渝高速簡陽收費站、成渝高速成都主線收費站三個重要站點的改建、擴建和遷建工程。
新成都主線收費站位於五環外原高洞水果市場處，設計將原成都、龍泉收費站進行拆除外遷，遷移長度達19公里，距成都市五環路5.8公里，距二繞16.2公里，是成都市推進成都試驗區建設的37個重大項目之一。新成都主線收費站佔地面積21.5畝（約14333平米），分為南北兩處用地（南側一期工程現已竣工），收費站覆蓋自動化高清監控設備，設計車道“八進八齣”。新成都主線收費站開通後，原19公里成渝高速將成為城市道路，與東西軸線並線18公里，軸線斷面佈置為主10輔4，中分帶內佈置公共交通（智軌）BRT高架專用通道，為成都大運會主場館所在地龍泉驛區提供重要交通保障。為高起點、高標準、高品質推動成渝地區雙城經濟圈建設奠定堅實的交通基礎，提供堅強的交通承載。
成渝高速公路成都主線收費站開通後，四川交投成渝公司將繼續為成都市重大項目建設保駕護航，完善收費站兩邊停車區、加油、充電站等附屬配套設施建設，為廣大駕乘人員創造更好的出行條件。（荊楠）
