日前，白沙長江大橋西引橋混凝土澆築完成，標誌著白沙長江大橋及連接線全線貫通。
作為國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃》中規劃新建的重點過江通道，白沙長江大橋西跨成渝鐵路既有線，東跨擬建濱江路，線路全長3160米，塔高143.5米，全橋共56個節段，總重量12000噸，單個節段最重達378噸。
白沙長江大橋動工以來，參建各方發揚攻堅克難、精益求精的精神，保障施工安全，保證建設品質，全力以赴力爭早日建成、發揮效益。10月15日，白沙長江大橋主跨鋼箱梁順利合龍，為大橋建成通車奠定了堅實基礎。白沙長江大橋西引橋于2020年7月動工，當前正式轉入橋面附屬工程施工階段。白沙長江大橋建成通車後，將成為連通津北和津西片區的重要過江通道，進一步打通重慶西南部區域交通瓶頸，在方便兩岸20萬群眾出行、縮短南北物資運輸距離的同時，助推長江經濟帶發展和成渝地區雙城經濟圈建設。（袁孝椿 陸海銀）
