10月1日，隨著最後一片鋼箱梁順利吊裝，合璧津高速油溪長江大橋實現主橋合龍，標誌著大橋主體結構施工完成，進入貫通倒計時。
合璧津高速油溪長江大橋由中國鐵建大橋局一公司承建，全長1178米，主跨為760米的單跨懸索橋，橋面設計為雙向四車道，寬30米，設計速度為100公里每小時。
油溪長江大橋主梁採用鋼箱梁結構，劃分為51節段，標準梁段重203噸，最大梁段重208噸。自2021年7月12日首片鋼箱梁起吊以來，兩台300噸吊機由跨中向兩岸同步對稱吊裝，歷時81天完成全部51片鋼箱梁吊裝，其中有35片梁從船上直接定位吊裝，16片梁由於水位原因，船舶無法靠岸，採用先蕩移再滑移的方案在滑移平臺上吊裝，總吊裝重量近1.1萬噸，相當於7300余臺小轎車（一輛小轎車約1.5噸）的重量。
合璧津高速起于合川區，接重慶三環銅合高速，在銅梁區穿越九峰山，過璧山區，在油溪鎮跨長江，接江習高速與江合高速。合璧津高速建成後，將有效串聯起成渝高速、九永高速、渝蓉高速、渝遂高速等多條射線高速公路，在重慶二環和三環高速之間形成新的連接。（賀寶勝 蘇盛宇）
