川南城際鐵路內自瀘段何時通車，一直以來成為自貢瀘州市民們關注的焦點。
9月10日下午，在自貢召開的川南城際鐵路內自瀘段“一路五方”季度協調推進聯席會上，答案揭曉：將於明年6月30日開通運營，自貢瀘州從此邁入“動車時代”。
總投資204億元的川南城際鐵路內自瀘段，是新建雙線客運專線，起自成渝客專的內江北站，止于瀘州站，跨內江、自貢、瀘州三市，設計時速250公里，正線長128公里，全線設內江北、三元、白馬西、自貢東、富順、瀘縣、瀘州7個車站。
截止今年8月底，內自瀘段本年累計完成投資17億元，佔年度投資計劃25億元的68%，全線累計完成投資125億元，佔總投資的61%。
今年以來，內自瀘段施工任務主要以架梁、鋪軌、站房和四電工程為主。截止目前，站前路基工程基本完工，全線2161孔箱梁于8月底完成預製，箱梁架設剩餘162孔。
今年6月12日，隨著第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋落下，川南城際鐵路正式開始鋪軌，如今已從瀘縣鋪設至富順境內，累計鋪設40公里，明年2月底完成長軌鋪設。
四電房屋主體完成11469平方米，佔總比67%，全線計劃明年1月31日前送電，4月底前完成四電工程;全線6座站房順利推進，其中，自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站地下結構已完成，正在進行地上結構施工，白馬西站、三元站進行基礎及承臺施工。
下一步，內江、自貢、瀘州、省鐵投集團等各方齊心協力，全力推進項目建設，決戰明年6月30日開通運營。
據川南城際鐵路有限責任公司相關負責人透露，整個項目力爭明年4月30日完工，然後交由成都鐵路局集團聯調聯試、初步驗收、安全評估等。
連接內江、自貢、瀘州、宜賓四市的川南城際鐵路全長212.6公里，分為內自瀘段(設計時速250公里)和自宜段(設計時速350公里)，均為新建客運專線，以自貢為中心點，形成“人”字形走向。自宜段正全力推進建設，預計2023年底建成通車。
川南城際鐵路是西部大開發重點工程之一，也是我國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設的城際鐵路。線路北接成渝高鐵、南接成貴高鐵、東連在建的渝昆高鐵，是成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網的重要組成部分和川南城市群快速客運通道之一，全線建成後，內江、自貢、瀘州、宜賓將形成半小時經濟圈，同時，這四市至成渝兩地將形成一小時經濟圈，進一步推動內自同城化、川南經濟區一體化，打造川南渝西融合發展試驗區，實現南翼跨越提供有力的交通保障。（秦勇）
