通達全球區域經濟中心的48條商務航線
■通達國際航空樞紐的14條貨機航線
■通達世界主要旅遊目的地的30條文旅航線
未來5年內，我市將進一步降低物流成本，提升國際物流樞紐服務效率，社會物流總費用與GDP比率持續下降，同時持續完善物流網路，優化國際物流服務體系結構。昨日，市口岸物流辦正式對外發佈了《成都市現代物流産業生態圈藍皮書（簡本）》（以下簡稱《藍皮書》）。其從發展成效、發展戰略規劃、發展路徑、政策彙編和機會清單五個方面，立體展示我市現代物流産業生態圈全景，明確了現代物流産業生態圈建設的總體思路和路徑策略，為研判形勢、制定政策、開發業務、拓展市場以及優化管理提供權威參考，進一步提振市場主體投資信心。
未來5年內中歐班列
全程運輸成本至少降低一成
《藍皮書》從物流成本、物流網路、運輸結構、服務能級四個方面確立了具體發展目標：
——降低物流成本，提升國際物流樞紐服務效率：
到2025年，空鐵多式聯運降低物流成本8%以上，中歐班列全程運輸成本至少降低10%，提升鐵路港作業效率30%以上，航空口岸單個企業平均通關時間節省3小時以上，鐵路口岸整體進口通關時間將降至95小時以內。
——完善物流網路，優化國際物流服務體系結構：
至2025年，“48+14+30”國際航空客貨運戰略大通道穩定運作，國際鐵路班列直達城市增至35個以上，建立10處以上的海外分撥點，“蓉歐+”基地佈局5處以上，全面形成輻射周邊150公里及以上範圍的專線分拔集散運輸網路。
——調整運輸結構，提升區域物流産業發展水準：
至2025年，全市貨物運輸結構明顯優化，鐵路承擔的貨物運輸量顯著提高，成都鐵路集裝箱吞吐量超過180萬TEU（國際標箱），鐵路單元化、集裝化運輸比重超過70%，城市配送進一步規範升級，運輸結構調整取得積極成效。
——集聚要素資源，提升産業生態圈服務能級：
到2025年，力爭引入培育10家百億級供應鏈平臺企業和10家5A級物流綜合服務整合商，建成高標準倉儲設施達到500萬平方米，公共配套服務體系基本完善，生産性服務業配套基本齊全，人才、新基建、科創平臺等高端要素交互耦合，“人城産”融合發展成效顯著。
五大戰略舉措
護航現代物流産業生態圈
依託現代物流産業發展的良好基礎和條件，《藍皮書》勾劃出了未來發展的美好前景。那麼，緊貼戰略定位如何來實現上述發展目標呢？
《藍皮書》明確了通道提能、樞紐提質、貨産聚能、要素保障、功能要素支撐五大戰略舉措。
其中，在通道提能方面，加快佈局“48+14+30”國際航空客貨運戰略大通道，即，通達全球區域經濟中心的48條商務航線、通達國際航空樞紐的14條貨機航線、通達世界主要旅遊目的地的30條文旅航線。重點完善覆蓋全球重要航空樞紐城市、經濟中心城市的客運航線和連接歐美亞洲的“Y”字形全球貨運網路和“兩場一體”功能分工方案，提升國際轉机通程服務水準，構建“腹艙+全貨機”協同發展的航空貨運網路體系。並且，加快構建“7+5”國際鐵路貨運及鐵海聯運大通道，加快建設中歐班列成都集結中心示範工程，加快推進成都鐵路樞紐總圖規劃修編，科學制定班列開行計劃，推動國際班列高品質發展；增強對西部陸海新通道的引領帶動作用，加快推進成都經瀘州（宜賓）、百色至北部灣出海口主通道建設，穩定開行成都至北部灣港口高頻次陸海聯運班列，加快推進直達東盟的跨境公路貨運班車常態化運作，適時開通成都至萬象國際鐵路班列，進一步強化與東盟間陸上經濟聯繫。
在樞紐提質方面，從提升物流節點建設水準、提升通關便利化服務水準、立足自貿區發展賦能物流産業、加強物流標準化建設力度等方面予以了明確。《藍皮書》指出，加快補齊物流節點基礎設施短板，加強功能性平臺項目建設，提高聯運換裝轉運效率和組織運作水準，培育打造高品質陸港經濟區、臨空經濟示範區等樞紐經濟。同時，加快完善口岸佈局和功能，依據重點物流樞紐佈局建設和適空、適鐵特殊貨物進境需求，採用政府補貼口岸公共服務、引入市場競爭機制等方式促進口岸提效降費，增強口岸競爭優勢。
在貨産聚能方面，創新“供應鏈+”應用場景，全面推進國家供應鏈體系建設試點，支援建設供應鏈綜合服務平臺、公共服務平臺，落實支援供應鏈創新發展的專項支援政策，持續優化供應鏈營商環境，完善人才聚集、資金扶持、金融支援等要素保障，構建完善物流産業生態。此外還在推動供應鏈物流發展，推動現代物流與産業集群協同發展等方面提出了相應舉措。
在要素保障方面，以科創空間為載體培育物流産業創新生態。高標準制定科創空間規劃設計，重點招引全球物流頭部企業研究機構、物流科技創新企業、物流行業獨角獸企業等，整合入駐企業金融信貸、人力資本、智慧財産權、智慧資訊平臺服務等共性需求，制定高品質科創空間專業服務機會清單，提升科創空間創新效率。
在功能要素支撐上，以産業功能區為載體，貫徹“人城産”的發展理念，系統整合關鍵要素資源，優化完善産業功能區的物流功能、産業功能及配套功能（生産配套、生活配套），構建以“功能複合、職住平衡、服務完善、宜業宜居”為發展導向的現代物流産業生態圈。（楊富）
