人民網成都7月17日電據四川省交通運輸廳高速公路管理局官微消息，自2020年5月6日高速公路恢復收費以來，經多方共同努力和廣大車主的理解支援，高速公路交通量持續增長，路網運作總體平穩，基本實現了ETC車輛收費金額實時顯示和“一次通行、一張帳單、一次扣費、一次告知”。由於聯網收費系統十分龐大複雜，各種問題解決起來比較困難且程式眾多，以致大家還有一些問題需要諮詢。
現在四川省交通運輸廳解答ETC通行熱點問題，回應廣大車主關切。
目前高速公路ETC計費原理，以及具體的計費方式？
答：計費原理：從今年1月1日零時起，按國務院統一部署，高速公路客車按車型、貨車按車（軸）型進行計費，車輛通過計費龍門架實行分段計費，通行費根據車輛實際行駛路徑所經計費龍門架進行累加計算。
這裡需要特別提醒大家的是，ETC通行費是累加後再打折，即車輛通行費按各龍門架計費累加後（不考慮厘位上的收舍）再按有關優惠政策實施優惠並精確到分，但是人工收費卻是按照“四捨五入”取整到元，因此導致了ETC車輛收費同人工收費金額存在微小差異。
計費方式：一般正常情況下，通行費是按車輛實際行駛路徑所途經的龍門架累計精準收費（交通運輸部稱之為“卡面計費”），但若遇特殊情況（如：極端天氣、自然災害、斷電等導致龍門架無法正常工作，或者ETC卡/OBU裝置異常等），則需啟動補點計費程式（交通運輸部稱之為“線上計費”），即調用鄰近龍門架資訊追溯該車輛行駛路徑實現精準計費，補點計費與正常計費差別不大，比較精準。如果補點計費程式啟動失敗（如：無反應、無法調用等），則需適用兜底計費程式（發生概率極小），即按該車行駛路徑出入口收費站間最低費用收取，這種計費結果一般較正常計費和補點計費結果都要低。這也正是目前極個別車主所反映的同一輛車在不同時段經過相同路段收費卻有差異的原因所在，是該行程因設備故障適用兜底計費程式被收的通行費較正常收費少了，而不是前幾次正常通行費用被多收了。
總之，請廣大車主朋友們放心，ETC所收通行費肯定總是小于或者等於實際應收金額。為防止某些車輛惡意利用兜底計費程式計費額最小的漏洞，廳高管局對採用兜底計費程式的車輛會進行重點稽核、層層把關核實，並留底備查，一旦發現某車輛超過兩次使用兜底計費程式即列入重點關注名單，一經核實將按照《四川省通行高速公路嚴重違法失信行為信用聯合懲戒管理辦法》有關規定實施聯合懲戒。這裡，也提醒大家千萬不要去鑽兜底計費程式的空子，要像珍惜生命一樣珍惜自己的信用。
川A車輛通行成都繞城及繞城內放射線高速公路免費政策解讀
答：目前，按照成都市最新政策，對合法裝載並安裝使用ETC套裝的川A籍車輛，行駛成都繞城高速公路及環內連接線和成溫邛高速公路時，由成都市政府和成溫邛沿線區（市）縣政府統一繳納高速公路車輛通行費；對未安裝使用ETC或使用ETC單卡的川A籍車輛，需自行承擔高速公路車輛通行費。
關於成都繞城及繞城內放射線高速公路的免費政策問題，可以作這樣理解：從繞城內放射線的起點出發，若不穿過繞城則免費，若穿過繞城“破環”則放射線路段不免費。舉個例子，放射線如成南高速、成渝高速，如果從三環往南充、重慶方向去，則已“破環”，從三環到繞城這段是需要收費的。
綠通車（含聯合收割機運輸車）和國際標準集裝箱車高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期內，車主應該怎麼做？
答：為保持相關政策平穩過渡和有效銜接，交通運輸部決定將綠通車（含聯合收割機運輸車）和我省的國際標準集裝箱車高速公路通行費優惠預約通行政策過渡期延長至2020年12月31日。
在過渡期內，未安裝ETC車載裝置的綠通車（含聯合收割機運輸車），經出口收費站查驗符合免費條件的，免收車輛通行費；安裝ETC車載裝置但未通過網際網路預約、預約不成功的綠通車（含聯合收割機運輸車），經出口收費站查驗符合免費條件的，由車主通過“中國ETC服務”微信小程式或者撥打客服電話申請退費，相應的通行費需要一定的時間才能退回客戶的賬戶裏，為了避免一定時間內佔用客戶的資金，建議車主先預約後出行。
在過渡期內，安裝ETC車載裝置但未通過網際網路預約（含預約不成功）、未安裝ETC車載裝置的國際標準集裝箱車均在駛入我省高速公路時領取CPC卡，經我省出口收費站查驗合格的，享受我省高速公路國際標準集裝箱運輸車輛通行費優惠政策。
貨車司機朋友們一定要主動在出口收費站向工作人員申請查驗，如果車主沒有主動向出口收費站工作人員申請查驗，收費系統將全額扣收應交的車輛通行費，即使後來投訴到客服中心也因缺少證據佐證而無法為您們辦理退費。在此，也請符合條件但尚未安裝使用ETC的車主儘快前往銀行網點安裝辦理ETC，以便能繼續享受優惠政策。
ETC車主通行高速公路後如何獲取通行費票據？怎麼查詢通行費帳單和通行費明細？
答：目前，ETC收費發票是由部平臺統一開具，具體涉及主體（部中心、省中心、合作銀行）和環節較多，一是車輛通行後形成數據上傳省中心；二是省中心將數據發各家合作銀行進行扣費；三是合作銀行扣費完成後反饋資訊給省中心；四是省中心將通行數據進行發票數據拆分後再上傳部發票平臺。然後，車主才能登錄發票平臺提交開具發票申請，部發票平臺根據申請生成發票並推送至車主郵箱。因此，由於機制和流程的原因，車主需在ETC車輛通行交易實際發生後第7個自然日起（遇法定節假日順延）才能根據通行記錄開具消費發票。但是，由於省內高速網車流量佔全省省內及跨省流量達90%，廳高管局正在積極協調爭取建立省內通行車輛通行費發票開具平臺，將進一步優化傳輸流程，儘量縮短髮票開具時間。
目前，大家可通過登錄電子發票服務平臺（網址：www.txffp.com）或“票根APP”服務平臺，選擇相應通行記錄取得通行費電子票據和電子匯總單。
同時，查詢通行帳單和通行明細的方式主要有三種：一是登錄“票根APP”服務平臺或關注“四川高速公路ETC”微信公眾號，綁定ETC卡後進入帳單查詢界面即可自助查詢；二是前往銀行網點查詢帳單和通行費明細；三是致電ETC客服熱線電話（028）12122轉3，以及400-966-0700查詢您的通行費明細。但是，如果需要查詢半年以前的通行記錄，只有攜帶有效身份證件前往銀行網點申請辦理查詢業務。
黑名單在高速公路領域是如何應用的？
答：目前，ETC個人支付銀行卡和OBU裝置只要有問題、有狀況的，全國各高速公路收費站出入口都將限制其使用，即各個領域産生的黑名單只要涉及高速公路通行費支付結算就會在進出站時受到限制。如果大家被解除了黑名單或者問題名單被糾正了，都要在銀行等相關係統更新有關資訊，廳高管局會及時將最新數據傳送到部路網中心和各收費車道，以便車主朋友及時順暢進出全國高速公路。
需要車主做的是：
一是請在網上辦理信用卡登出的車主儘快將與所登出信用卡關聯的ETC卡交回銀行，這張信用卡和ETC卡才能真正從銀行狀態名單庫中移出。
目前，我省有近200萬個狀態名單，均是由銀行登出信用卡産生的（銀行可網上為用戶辦理信用卡登出手續而無需交回信用卡，也稱無卡登出），但因已經登出的信用卡不影響與之關聯的ETC卡及OBU裝置正常使用（即現有技術無法同步登出ETC卡），銀行為了避免損失，就將該類ETC卡列入了狀態名單，即未真正從銀行系統的黑名單庫中移出，高速公路收費站入口將對其實施攔截，阻止此類車輛進入高速公路。因此，希望無卡登出車主要及時主動同ETC發行銀行聯繫，將已登出的信用卡及關聯的ETC卡交回，銀行才能真正將此卡從狀態名單庫中移除。同時，無卡登出車主千萬不要再使用同已登出信用卡相關聯的ETC卡進入高速，否則會影響個人信用。
二是銀行解除黑名單後，狀態名單將上傳省中心，省中心再上傳部中心。
部中心按週期對各省黑名單匯總形成全國黑名單回傳省中心，再由省中心將全國黑名單下發至各收費站，然後，車道定期從收費站伺服器下載最新的全國黑名單。由於數據同步到車道需要一定時間（最晚48小時後生效），黑名單狀態與車道不同步的情況會時有發生。因此，已經到銀行辦理過黑名單解除手續，但進出收費站時仍然提示為“黑名單”或者“違法卡”的車主朋友，請及時撥打ETC客服電話（028）12122轉3、400-966-0700或者95022，並告知客服人員您所在收費站的名稱，ETC客服人員將及時為您解決。
三是現在全省高速公路已建立信用聯合懲戒體系，廳高管局將通過大數據分析應用，對非法營運車輛進行嚴厲精準打擊，並對惡意欠費、惡意闖關、惡意拔出ETC卡、惡意破壞拆卸OBU標簽等涉嫌偷逃通行費的行為和黑名單車輛實施信用聯合懲戒，受到信用聯合懲戒的車主不但在一定時間內不能通行高速公路，而且還可能會影響到乘坐飛機和高鐵等其他出行方式。
下一步，廳高管局將堅持問題導向，針對車主朋友提出的問題進一步梳理分析原因，持續著力解決收費爭議、開具發票和黑名單投訴涉及的有關問題，積極協調部中心優化發票開具機制、調整黑名單更新下發機制，指導各高速公路運營公司不斷更新完善車道收費系統，組織各ETC合作銀行不斷建立健全黑名單列入機制，督導省中心加大客服服務力度，提升ETC客戶服務保障，確保車主投訴快處快回快了。同時，加快升級完善四川高速公路ETC微信公眾號軟體，繼續做好宣傳解釋工作，千方百計為廣大車主盡心營造順暢、便捷、安全的高速公路出行環境。
最後，請廣大車主朋友們放心使用高速公路ETC，出行過程中如果遇到通行異常、費用爭議、黑名單事項等任何問題或者有好的意見建議，都可以通過關注“四川省高速公路ETC”微信公眾號進行留言，或者撥打（028）12122轉3客服電話進行諮詢反映。
