鄧長金答記者問
7月13日，四川省人民政府新聞辦在成都舉行新聞發佈會，邀請有關負責人深入解讀。
省委十一屆七次全會對我省推動成渝地區雙城經濟圈建設作出了系統性的謀劃，下一步推動國家重大戰略落地見效將重點抓好哪幾項的工作？
對此，省西部開發辦（攀西辦）副主任、省發展改革委副主任鄧長金錶示，省委十一屆七次全會明確提出，推動成渝地區雙城經濟圈建設，必須聚焦重點區域重點領域，加強整體謀劃、注重統籌實施，將戰略部署轉化為具體規劃、具體政策、具體工作、具體項目，抓住戰略實施的關鍵環節。
下一步，我省將以重大規劃、重大平臺、重大項目和重大改革為抓手，推動成渝地區雙城經濟圈建設取得突破性進展、實質性成效。
編制一批重大規劃：
目前，國家層面正在組織編製成渝地區雙城經濟圈建設規劃綱要。我省將積極配合國家規劃綱要編制，並積極爭取國家編製成渝地區交通體系、國土空間、科創中心、金融中心、生態環保、文化旅遊等一批專項規劃，推動形成規劃政策體系，爭取把事關長遠發展的重大項目、重大政策、重大改革納入國家規劃。同時對照目標定位和重點工作，啟動編制我省相關專項規劃和行動方案。
搭建一批重大平臺：
省委《決定》明確提出，要佈局建設一批産業發展、科技創新、對外開放、區域協同等重大平臺，來支撐成渝雙城經濟圈高品質發展。
目前，我省正以天府新區100平方公里左右為核心區域，培育創建綜合性國家科學中心，已啟動建設新型空間光學、超高速軌道交通等一批世界科技前沿的重點項目，爭取佈局先進核能、西部光源等重大科技基礎設施。
下一步我省將以建設具有全國影響力的科技創新中心為牽引，以綜合性國家科學中心、成都科學城、綿陽科技城等高能級創新平臺為核心載體，聚焦新一代資訊技術、生物醫藥、航空航太等重點領域，佈局建設100個以上科技創新重大項目，打造科技創新策源地和産業創新應用場。
實施一批重大項目：
省委《決定》明確指出，要規劃實施一批基礎性、支撐性、引領性重大項目。這其中，鐵路大通道建設發揮著重要的先導性作用。
目前全省在建鐵路里程超過1650公里，鐵路運營里程突破5200公里，進出川通道鐵路達到11條。下一步，我省將聚焦“內聯”，打造軌道上的成渝地區雙城經濟圈，力爭今年開工建設成渝中線高鐵，完成成渝高鐵提質改造，實現成渝兩市1小時通達；加快建設川南城際鐵路內自瀘段，積極推進綿遂內、雅眉樂自鐵路前期工作，實現成渝兩市至區域內主要城市1小時通達；加快推進成都外環鐵路前期工作，優化完善都市圈市域郊鐵路和城市軌道交通網路，實現成都都市圈1小時通勤。
聚焦“外暢”，著力構建“四向八廊”戰略性綜合運輸通道格局，加快建設成自宜高鐵、成蘭鐵路、西成鐵路、敘畢鐵路、成昆鐵路擴能改造，開工建設成達萬高鐵，做好川藏鐵路雅林段開工建設綜合協調和服務保障工作，積極推進渝西高鐵、隆黃鐵路隆敘段擴能改造前期工作，啟動廣巴、達萬鐵路擴能改造前期工作。同時，還要加快推進一批高速公路、能源水利、新型基礎設施以及産業等重大項目建設。
深化一批重大改革：
落實國家戰略，最重要的就是要加大改革創新力度，著力破解體制機制障礙。“這裡，我重點介紹兩個方面。”鄧長金説，首先是把探索經濟區和行政區適度分離作為一項牽引性改革，在萬達開川渝統籌發展示範區、成德眉資同城化區域等重點區域，在重大項目成本分擔機制，利益分享機制，項目審批、市場監管等經濟管理許可權與行政區範圍適度分離體制等方面，率先進行探索、力爭取得突破。
其次，是把深化要素市場化配置改革作為一項基礎性改革。今年中央印發了《關於構建更加完善的要素市場化配置體制機制的意見》，下一步我省將重點圍繞促進各類生産要素合理流動和高效集聚，著力在土地、勞動力、資本、技術、數據要素等方面擴大市場化配置範圍，推進市場制度建設，進一步激發社會創造力和市場活力。（張宇 文驥 攝影報道）
