在手機APP上預定好共用汽車，按著指引順利找到車，開車離開時卻被停車場告知，該車已經欠了上百、甚至上千元停車費，你願意先付了再開走嗎?
成都市民劉女士最近就遭遇了這樣的煩惱：6月15日，她租用了摩捷共用汽車公司的一輛共用汽車。意外的是，駛離停車場時，她才發現需要支付停車費105元。她只能墊付。然而，後期摩捷客服回復她只能退還其價值105元的摩幣，不能進行兌現。
新打的共用汽車為何會欠費?墊付的費用為何拿不回?記者調查發現，欠費背後，是共用汽車長期佔用臨時佔道停車場的管理難題。原本用作市民臨時停車的臨時佔道停車場，長期被欠費的共用汽車佔據，甚至有街道20個泊車位中，摩捷共用汽車停放了11輛;也有車輛停放時間超過20天。
如今，這也成為停車場管理方——成都交投智慧停車産業發展有限公司的煩惱，公司相關負責人告訴記者，從去年到今年上半年，各種共用汽車合計欠費超百萬元，公司採取了發欠費追繳通知書、律師函等方式催繳對方支付錢款均未果。
臨時佔道停車場的煩惱：
共用汽車一停就是十幾天
沒人開走，沒人付錢
劉女士的遭遇，不是個例。最近打摩捷，不少人都遇到過“要離場先付費”的尷尬。
7月7日晚，記者在雙橋路看到，三輛摩捷共用汽車被鎖住了後輪。而在鎖和駕駛座門把手之間還係了一根白繩。8日中午及下午，記者在雙林北支路，小龍橋路，以及成都市二醫院附近，也分別看到了三四輛被鎖住的摩捷共用汽車。停車位旁的錐形桶以及停車指示牌上有“佔道停車”的標識。
市二醫院附近，一輛共用汽車停在非機動車道上。
記者詢問車輛被鎖原因，幾位收費員均表示，這些都是停了很久沒人管，欠了很多停車費的車輛。其中一位收費員拿出了計價器，對照一輛被鎖摩捷共用汽車的號牌找到了其停放的具體資訊：入場時間6月18日3時3分;離場時間7月8日9時57分;停車時長20天6小時53分12秒;計費金額1056元;已付金額：0.0元;折扣金額：2.0元;應付金額：1054.0元。工作人員點擊明細可看到，其中白班金額892元;夜班金額164元。
一輛共用汽車在佔道停車停了半個月還未開走，已欠下一千余元停車費。
之後工作人員又找到了另一輛被鎖摩捷共用汽車的停放資訊，停車時長11天半左右，計費金額為592元。
記者隨機選擇幾輛被鎖車輛，掃碼付費單的底部，均有欠費提示：您累計有12次總計384.0元停車未付費記錄;您累計有15次總計482.0元停車未付費記錄;您累計有12次總計177.0元停車未付費記錄。並有提醒，“請儘快補繳相關費用，否則將通過訴訟維護我司權益，並可能影響信用記錄。”
市二醫院公交站，一輛共用汽車停在公交站旁，已被貼罰單。
“欠一百多都是少的了。”7月8日下午，成都市二醫院附近路邊劃線停車位的工作人員告訴記者，附近路邊停車位上被鎖的摩捷共用汽車大概有一二十輛，都是停了幾天、欠費好幾百元起的。就在他説話的同時，一輛摩捷被人開走，但並未掃碼付費，“實在不付，我們也不能攔著。停得久了、欠的多了，就只有鎖了，不然一直不付。”
工作人員表示，“停得越久，越沒人願意付，就越沒人開，停得就越久，惡性迴圈。”
市二醫院公交站，一輛共用汽車停在公交站旁，已被貼罰單。
爭議：
重復收費?運維人員挪車?
用戶支付停車費可報銷摩豆
7月9日記者聯繫到了摩捷共用汽車所屬的一汽-大眾摩捷出行。一汽-大眾摩捷出行相關負責人表示，去年8月20號，摩捷出行進入成都市場，目前摩捷出行在成都投放了超過5000台共用汽車，是一汽-大眾面向2025戰略的重要支撐。
對於摩捷共用汽車長時間停放、停車費拖欠上千元被鎖一事，該負責人打開摩捷出行手機APP介紹説，摩捷出行採取自由取還的模式，除了地圖上小部分紅色的禁停區，包括部分信號不好的地下停車場以及收費不規範的停車場。其他大部分藍色的區域，用戶都可以自行選擇最近的路邊停車位以及地下停車場停放。其中在摩捷出行合作的停車場，用戶無需付費，可以直接將車開走。而在其他停車場以及路邊停車位，則需要來開車的用戶付停車費。根據手機APP上的流程，用戶支付的停車費可以報銷摩豆，後續訂單都可以使用，且沒有有效期。
“目前我們有約200人的線下運維人員，主要負責給車輛充電和挪車。”該負責人表示，通過後臺的數據，運維人員可以看到哪的車沒電，哪的車停放時間過長，一般最長不會超過48小時，運維人員就會結清停車費，把車挪到合作的停車場去，避免下一位用戶來開車時，停車費過高。
有人挪車，為何還會出現長期停放被鎖的情況呢?“6月底我們和交投結算部分停車費的時候，發現了被重復收費的問題。”該負責人表示，類似5月已經交過的一筆停車費，6月又被收了一次。目前正在核對，已經發現了30多筆。發現該問題，正是在6月25日，摩捷出行在成都推出了“一分鐘一毛錢”的推廣活動前後。涉及被重復收費的車輛，他們暫時就沒付費。沒付費沒人開，後因停放時間過長被鎖，無法挪動，“我們也在跟交投協商解決此事，並已經跟交投合作，採取公司統一結算的方式付停車費，方便用戶取用。”
共用汽車佔道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走，將車輛上鎖並拴繩子提示。
管理方回應：
臨時佔道停車場20個泊位，摩捷共用汽車停放11輛
6月簽了協議，“説週一付費，但今天還沒給”
針對一汽-大眾摩捷出行的説法，負責成都城區“5+1”範圍臨時佔道停車場管理的成都交投智慧停車産業發展有限公司有自己的説法。
“6月簽了合作協議，經雙方協商，他們説週一付錢，但今天還沒給。”公司相關負責人告訴記者，摩捷共用汽車自2019年8月1日至2020年6月30日共計欠費車次1.12萬次，欠費金額26.58萬元。經雙方協商，對方同意支付欠款，但經多次催繳，目前對方仍未支付，“重復收費的情況不太可能出現，因為我們現在使用的是停車收費系統，出入場都是電子計時計費，所有記錄都可以調出來一條一條核對。即便是對停車記錄有爭議，那麼有爭議的那部分可以先不付費，把沒有爭議的部分欠款先結清。但是他們也沒有付。”
根據公司提供的數據，6月份共用汽車在該公司管理範圍內臨時佔道停車場月停放總次數為199.86萬車/次，其中摩捷共用汽車停放5108車/次，平均停放時長52分鐘，其中最長時長為463.77小時(19.3天)。
該負責人表示，由於臨時佔道停車場泊位被共用汽車大量長時間佔用，導致社會車輛無法停放，給市民停車也造成了一定的困擾。今年7月8日8時，成華區新鴻路一類臨時佔道停車場共20個泊位，摩捷共用汽車停放11輛;東郊記憶臨時佔道停車場共22泊位，摩捷共用汽車7輛。今年7月9日8時，青羊區雙錦路臨時佔道停車場共40個泊位，摩捷共用汽車11輛。
共用汽車佔道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走，將車輛上鎖並拴繩子提示。
停車場管理難題：
一年來，各種共用汽車欠費超百萬元
催繳均未果
摩捷共用汽車長時間停放、産生高額欠費的情況，也不是個例。
成都交投智慧停車産業發展有限公司數據顯示，從去年到今年上半年，各種共用汽車合計欠費超百萬元，公司採取了發欠費追繳通知書、律師函等方式催繳對方支付錢款均未果。由於共用汽車長時間停放導致高額欠費，且多次溝通無果後，成都交投智慧停車産業發展有限公司，從6月底開始對其停車行為進行限制。目前僅對少部分停車時長特別長的共用汽車進行鎖車，其中摩捷共用汽車約89台。
共用汽車佔道停車不交費和違章停車。守車工作人員為了防止欠費車開走
“鎖車也是無奈之舉。”公司相關負責人表示，對長時間佔用停車泊位且多次、較高額度欠費的共用汽車，採取鎖車措施也是為了督促他們對共用汽車隨意停車、惡意欠費等行為進行約束。臨時佔道停車場本是面向社會車輛開放，滿足短停快走停車需求，是方便市民出行停車的舉措，共用汽車大量、長時間、低週轉佔用臨時佔道停車泊位，導致社會車輛無法停放，已經造成稀缺的停車資源浪費，“希望摩捷等共用汽車能加強車輛管理，合理使用佔道停車資源，及時繳納停車費用，不應將佔道停車場作為取還車點，長期佔用本就稀缺的停車資源。另外，希望新能源運營車輛和非營運車輛應採取差異化優惠措施，利用價格杠桿，促進運營單位合理調配車輛。”（紅星新聞 葉燕 林聰 劉海韻）
