一場“迎戰”臭氧生成重要前體物的戰役已打響多時。截至7月7日，成都今年優良天數已達到132天，是2013年國家新標準實施年全年的優良天數，與2015年“十三五”空氣品質基準年同期（111天）相比增加21天。
根據成都生態環境和氣象部門聯合會商結果，7月成都氣溫偏高1.0℃，臭氧污染形勢較上月和去年同期更加嚴峻，預計有3-4次污染過程，如何守好“成都藍”？
臭氧污染 不容忽視
數據顯示，自入夏以來，對成都平原空氣品質造成直接影響的污染物是臭氧，而這一難題並不是成都獨有，臭氧污染已經成為全國各城市共同面臨的難題。
據了解，從氣象分析來看，極端高溫天氣是重要外因。5月四川盆地遭遇了60年一遇的極端高溫少雨天氣，6月成都平原區整體氣溫持續偏高。而區域污染排放總量增加則是主要內因，外因通過內因起作用。具體來説，受疫情客觀影響，四川盆地污染排放總量及結構發生明顯變化，以成都、德陽為代表的平原經濟區是全國較早一批全面復工、復産、複學的城市，社會活動水準快速恢復，區域污染物排放總量集中增長，增加了大氣環境壓力。
“在這種情況下，成都在今年下半年一開始，就取得2013年全年132天優良天的成績，實屬不易。”成都市生態環境局相關負責人坦言。
持續減排 共治共用
根據成都生態環境和氣象部門聯合會商結果，7月成都氣溫偏高1.0℃，臭氧污染形勢較上月和去年同期更加嚴峻，預計有3-4次污染過程，主要集中在上旬前期、中旬中期至下旬，其中上旬前期和下旬有中度及以上污染風險。
“下一步，成都將把持續減排作為臭氧污染防治的總體方向。”上述負責人説，突出抓好揮發性有機物和氮氧化物協同減排是重中之重，精準治氣，持續加大源頭替代力度和過程管控力度，繼續開展小微企業VOCs治理“義診”幫扶活動，7月底前全面完成4600余家企業現場“義診”，做到邊診斷邊整改，並同步做好評估總結和成果運用；同時針對火電、水泥等重點行業，強化污染治理設施運作監管，降低NOx排放總量，持續優化交通組織結構，加強重點區域柴油貨車、運渣車、工程機械等高排放移動源污染管控。
面對接下來更為嚴峻的臭氧污染形勢，在落實各項污染管控措施的同時，成都市生態環境局也呼籲廣大市民從自身做起，優先考慮公共交通出行，減少燃油（氣）機動車上路行駛；儘量選擇夜間加油，減少日間陽光強烈時油氣揮發；家裝主動選用環保認證産品（水性塗料），減少溶劑型塗料使用……通過自覺踐行低碳綠色的生活方式，共同呵護美麗“成都藍”。(李彥琴)
