6月12日9時58分，隨著川南城際鐵路內自瀘線第一組長鋼軌在瀘縣車站2號橋穩穩落下，標誌著由四川鐵投集團川南城際鐵路公司主導建設的川南城際鐵路內自瀘線鋪軌正式啟動。
川南城際鐵路是西部大開發重點工程之一，也是我國第一個由地方政府獨資或同外部資本共同建設的城際鐵路。川南城際鐵路是連接川南核心城市內江，自貢、宜賓、瀘州的城際鐵路，也是連接成渝經濟區腹地中心城之間與成都、重慶兩大中心城市之間的快捷通道，川南城際鐵路建成後將形成川南半小時交通圈，至成渝兩地1小時交通圈，至成渝其他次級樞紐城市2-3小時交通圈，推動沿線城市一體化發展，這不僅打通了雲貴川渝快速通道，也為加快落實成渝地區雙城經濟圈國家戰略，發揮成渝兩地輻射帶動作用構建起高效快捷的交通網。
毫無疑問，任何一個地方的發展都離不開便捷的交通。如果缺乏快速便捷的進出大通道，經濟發展、資源開發必然會受到制約，如果交通網路不健全、交通方式單一低效，人們的出行、生活以及眼界都會被壓抑。早在2007年12月，四川省委九屆四次全會就作出了構建西部綜合交通樞紐的重大戰略決策，改變西部路網末端的現狀，變“蜀道難”為“蜀道通”，變全國路網的“西部終端”為“西部中樞”，變“四川自用”為“東中西部共用”，變“內陸盆地”為“西部門戶”。
川南城際鐵路全面建成後，川南經濟區的重要性和特殊性，將在未來得到充分體現。川南城間距短、資源豐富、交通便利，未來將會成為四川經濟發展的增長長極，這對推動沿線地區進一步擴大對外開放，加快旅遊資源開發，促進沿線地區經濟發展有著重要的意義和作用。
川南城際鐵路為中國鐵路網注入了一股強勁力量，如今，國家鐵路八縱八橫規劃正在飛速推進，眾多促進民族融合、助力國家經濟發展的鐵路線路都在如火如荼的建設之中，我們期望相關部門和地區要抓緊做好前期工作，研究出臺相關政策，務實推進，我們相信，未來將有一條更加方便、快捷、舒適、安全、完善的城際鐵路將在川南地區延展。(高鋒)
