7月2日，四川省交通運輸廳和重慶市交通局在四川省達州市召開川渝毗鄰地區交通運輸融合發展推進會。
會上，川渝兩省市簽署了《成渝地區雙城經濟圈交通一體化發展三年行動方案（2020—2022年）》以下簡稱《方案》，以及普通公路、內河水運、智慧交通、執法管理和萬達開交通融合發展5個合作備忘錄。包括4月24日兩廳局率先在遂寧市簽署的《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》在內，川渝交通運輸形成了“1+6”的合作框架，進一步明確了合作重點，完善了合作機制，全方位推進交通運輸融合發展。
根據《方案》，川渝兩省市之間將共同建設成都—重慶國際性綜合交通樞紐，合力推動交通強國成渝地區雙城經濟圈交通一體化試點工程先行先試、試出成效，提速構建多層次“1小時”交通圈，支撐打造1小時經濟圈，交通基礎設施、運輸服務體系、交通治理體系等重點領域一體化建設取得實效。
到2022年，出渝出川高速公路大通道達24條（四川13條、重慶11條），建成16條川渝間高速公路；川渝間9條普通國道達到二級、11條普通省道達到三級及以上標準貫通；四級及以上高等級航道3100公里（四川1700公里、重慶1400公里），港口集裝箱吞吐能力達到760萬標箱（四川260萬標箱、重慶500萬標箱）。運輸服務全方位協同合作，實現成渝兩地公交地鐵“一卡通”互聯互通，四川鄉村客運“金通工程”和重慶“金佛快巴”深度融合，開通13條以上川渝毗鄰地區跨省城際公交。成渝兩地協同共建機制更加健全，建成川渝交通大數據共用中心，建立協同聯運的交通管理運作機制和資訊動態交換機制，推動建立常態化聯動監管機制。
《方案》充分強化“一盤棋”思想，貫徹“一體化”理念，內容系統全面，又有所側重。11項重點任務，既包括公路水路基礎設施建設硬體升級，又涵蓋規劃編制、運輸服務、智慧交通和治理體系等軟實力提檔。在內容上，側重於川渝兩地協同推進的事項；在空間上，基礎設施規劃建設側重於川渝兩地毗鄰地區，即四川6市、17縣（市、區），重慶11區2縣。
據了解，今年以來，川渝交通項目建設穩步推進，成都經天府國際機場至潼南、廣安繞城渝廣支線高速公路工程進展順利，將確保年內建成通車；新增兩條川渝高速公路通道，瀘州至永川高速公路開工建設，南充至潼南（四川境）、南充城市過境北段高速公路簽定投資協議，即將具備開工條件；內江至大足、開江至梁平高速公路已産生中標候選人；G210線四川段鄰水高灘至川渝界等一批幹線公路升級改造項目實現開工，S202線鄰水縣護鄰鎮至禦臨鎮（川渝界）等項目加快建設；利澤樞紐順利推進；遂寧市和潼南區開通首條跨省城際公交線路。（陳榮麒 四川省交通運輸廳供圖）
