6月2日記者獲悉，網傳有關“5.14”川航航班備降成都事件的調查報告出爐，對此記者向川航及有關部門核實。
網上流傳資訊顯示，本次事件的最大可能原因是：B-6419 號機右風擋封嚴(氣象封嚴或封嚴硅膠)可能破損，風擋內部存在空腔，外部水汽 滲入並存留于風擋底部邊緣。電源導線被長期浸泡後絕緣性降低，電弧産生的局部高溫導致雙層結構玻璃破裂。風擋不能承受駕駛 艙內外壓差從機身爆裂脫落。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在重慶飛往拉薩途中，半空中駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，于07:46分安全備降成都雙流國際機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。
當年6月，川航3U8633航班機組被中國民用航空局、四川省人民政府授予“中國民航英雄機組”稱號，機長劉傳健被授予“中國民航英雄機長”稱號。
最新消息：11:55，經記者求證，川航集團董事長李海鷹確認網傳內容屬實。據介紹，與“5.14”事件中執飛飛機同型號、所有涉及的同批次和同廠家的産品，在前年均已更換。(王眉靈 梁現瑞)
