5月28日，記者從中國鐵塔瀘州分公司獲悉，為了實現川南城際鐵路瀘州段的無線網路全覆蓋，將在高鐵沿線大約每隔500米處建一座基站，擬建67座基站來滿足乘客在列車高速運作狀態下，享受到良好的上網和通話體驗。
目前，川南城際鐵路瀘州段正在如火如荼建設中，設計時速250公里，瀘州境內全長35.6公里，包含兩座車站和3個隧道。據了解，川南城際鐵路將於2021年建成。其中，沿線通信網路覆蓋是城際鐵路建設的關鍵工之一。
為保證高鐵運作後，乘客能夠享受快速、優質、穩定的無線網路，中國鐵塔瀘州分公司牽頭統籌瀘州電信、移動、聯通、廣電網路等運營商，與川南城際鐵路建設方主動對接，把基站工程與鐵路建設進行同步規劃、設計、施工、驗收。
“川南城際鐵路通信建設的主要任務包括自貢到瀘州鐵路沿線的宏基站建設；瀘州站與瀘縣站這兩個高鐵站的室內外分佈基站建設；尖山坡、劉家嘴、望牛山三個隧道的室內基站分佈建設。”中國鐵塔瀘縣區域經理李建江告訴記者，高鐵通信基站選址工作正式啟動，列車速度將達到250千米每小時，要保障在高速行駛列車上擁有良好的行動通訊體驗，通信網路建設需要攻克多項難題。
“根據電磁波的傳播特性和各種行動通訊制式（2、3、4、5）G及頻段特點，高鐵沿線基站站址密度大約500米，根據測算，瀘州境內將初步規劃站點67個。”中國鐵塔瀘州分公司副總經理吳強介紹，由於高速列車上通話，需要數十個基站接續服務，不然掉線的概率就會很大，因此，對於高鐵沿線通信的配置和保障要求就更高。“所以，高鐵沿線通信基站建設與普通基站相比，技術上也更為複雜。”
截至目前，川南城際鐵路通信基站隧道覆蓋工程已完成方案編制；高鐵站和沿線基站覆蓋工程正在進行現場查勘和方案編制。同時，瀘州公司已提前與自貢公司做好網路優化工作，確保基站建成後網路的無縫連接。（岳東）
