平時乘坐地鐵1號線的成都市民一定最期待18號線了,因為這條線路能夠極大緩解1號線的客運壓力。5月25日,成都軌道建設公司傳來18號線建設捷報:火車南站順利完成綜合聯調工作,達到移交條件。
地鐵火車南站為地下二層13m島式站臺車站,車站有效站台中心里程處覆土2.356m,軌面埋深15.456m,標準段寬度22.3m,車站主體總長564.69m,車站總建築面積35492.3㎡。車站共設10個通道(含與鐵路成都南站出站地道換乘通道、與地鐵1、7號線車站換乘通道)、10個出入口,設置2組共9個風亭,均為低矮敞口風亭。
本次綜合聯調遵循真實情景再現原則,全程採用模式調試,共測試4個科目,涵蓋機電系統、車站綜合後備盤功能測試、消防系統、換乘站等30多個系統和專業共計418項具體內容,一次性通過414項,通過率99.04%。
據悉,火車南站是18號線一二期第三個通過綜合聯調的站點,目前全線車站主體結構封頂,盾構洞通,軌通全部完工,附屬共計96個(其中出入口69座、風亭20組、冷卻塔7個)已完成95個;機電安裝及裝修施工正在火熱進行中。(鄧童童 成都軌道建設公司供圖)