正在建設的成都天府國際機場備受關注。5月23日，記者從成都機場官網發佈的“成都天府國際機場航廈有稅商業招商推介會答疑”獲悉，天府機場預計將於2021年7月投用，除國航、川航、成都航、東航、西藏航外，其他航司均轉至天府機場運營。
國際(地區)航線如何分?
港澳臺之外的航班都在天府機場
天府機場投用後，將和成都雙流國際機場形成“一市兩場”。兩個國際機場如何定位?哪些航空公司將轉場?是公眾最關心的問題。
根據“答疑”，天府機場定位為成都國際航空樞紐的主樞紐，雙流機場定位為區域航空樞紐。雙流機場現有2條跑道、50萬平米航廈，天府機場一期共規劃建設3條跑道、71萬平米航廈。從兩場定位和保障能力來看，未來天府機場航班量將在兩場中佔主要比例。 預計到2025年，天府機場年航班量達到41萬架次，旅客吞吐量5600萬人次。
國航、川航、成都航將兩場運作，東航部分商務航線保留在雙流機場，西藏航可保留雙流機場運營，其他航司均在天府機場運營。
天府機場轉場週期為4個航季(即2年)左右，涉及航班遷移計劃和數量的相關方案正在制定中。天府機場轉場投運工作結束後，雙流機場將保留約460個日進出港客運航班(目前為1100架次左右)，主要運營國內商務航線和港澳臺地區航線，保障國際公務航空業務和國際備降航班。
天府機場國際航線如何飛?
周邊“一帶一路”國家將加密，歐美澳航點還將增
除了港澳臺之外的所有國際航班都在天府機場，那麼，天府機場的國際航線將主要飛哪?
據介紹，2019年，雙流機場港澳臺與其他國際航班旅客量分別佔總旅客吞吐量的1.8%和10.3%;雙流機場國際旅客吞吐量(不含港澳臺)達到了572.6萬人次。
為進一步推進成都國際航空樞紐建設，天府機場未來將著力加強國際航線網路覆蓋，優化航線網路結構。
將強化與周邊的航線連接。以東亞、東南亞、南亞等“一帶一路”國家為重點，加密航班頻次，提升通達性和通暢性，服務出入境旅客發展需求;開發中亞、東北亞等地區國際新航點，培育航空出行新需求。
將拓展遠端國際網路。突出西向南向門戶樞紐優勢，增加歐美澳主要國家通航點，進一步提高對歐美發達經濟體的覆蓋;逐步加密遠端航線航班，提升重點地區出行便利性;選擇性增加南美、非洲、中東等地區新航點，提高全球通達能力。（王眉靈）
