5月14日上午，成都市第十七屆人大三次會議在錦江大禮堂開幕，會期3天。大會期間，600多名成都市人大代表將依法履行職責，堅定推動成渝地區雙城經濟圈建設，為奪取疫情防控和經濟社會發展雙勝利，實現新時代成都“三步走”戰略第一步目標、加快建設踐行新發展理念的公園城市示範區貢獻智慧和力量。
成都市人大代表、邛崍市羊安街道界牌村黨委書記楊玉梅建議，結合川藏鐵路規劃建設新邛蒲物流園區，整體佈局川藏鐵路新津、邛崍、蒲江等物流樞紐站點，形成資源共用、錯位互補的一體化物流集散群，打造服務川藏和南亞地區的高能級物流集散樞紐。
“為搶抓川藏鐵路建設機遇，在成都市的大力支援下，邛崍市全力以赴對接爭取，推動川藏鐵路引入邛崍工作取得階段性重大突破，在邛崍羊安設站得到了國家、省、成都市相關部門的支援。” 楊玉梅表示，線路優化後，川藏鐵路將起于成都天府站，經天府新區、雙流、新津、邛崍（羊安南）、蒲江，接入蒲江朝陽湖站，可使川藏鐵路在天府站與成渝高鐵、成貴高鐵等國內其他幹線鐵路的高效轉換。
“川藏鐵路貨運線引入邛崍，將促進邛崍與雅安、康藏等地形成聯動發展，進一步強化成都西向引領輻射作用。”楊玉梅指出，但成都西南地區卻缺乏大型物流集散樞紐，據統計，2018年邛崍市産業園區（天府新區綠色能源新材料功能區、成都綠色食品産業功能區和成都都市現代農業種業功能區）貨運量為913萬噸/年，預計至2020年邛崍市産業園區貨運量為2483萬噸/年，至2025年，邛崍市産業園區貨運量為3667萬噸/年。
在楊玉梅看來，建設新邛蒲物流園區可有效來解決天府新區新能源新材料産業功能區和成都綠色食品産業功能區貨運需求，同時輻射新津、大邑、雙流、溫江等周邊區（市、縣）貨運需求，並以工貿配送、增值加工和區域分撥為重點，拓展商品採購、展示和物流裝備服務，立足成渝經濟圈，輻射西部地區，面向康藏、西亞、南亞，連結全球。
同時，在空間佈局上將豐富新津、邛崍和蒲江等園區的貨物運輸形式，滿足貨物運輸的市場需求，加快推動工業跨越式發展，形成與區域中心城相匹配的産業規模、輻射功能、結構優勢和綜合競爭力，推動工業邁入成都第一梯隊，發揮川藏鐵路對沿線工業産業的促進整合功能。（溫彩苓）
