成都地鐵8號線一期“軌通” 前三期建設規劃續建項目全部軌通

4月11日，成都軌道建設公司傳來好消息，成都地鐵8號線一期全線“軌通”，至此成都軌道交通前三期建設規劃續建項目全部實現“軌通”。

8號線土建施工收尾機電安裝及裝飾裝修進行中

8號線南起蓮花站，北至十里店站，共設25座車站、設車輛段1座，均為地下線。

線路呈西南—東北走向，途經雙流區、武侯區、高新區、錦江區、成華區，線路向東北方向串聯雙流的大學園片區及臨空經濟區、隨後進入中心城區串聯科園片區、玉林居住區、倪家橋居住區、郭家橋片區、萬年場片區、十里店片區等居住集中區域，並具備向北繼續延伸至龍潭居住區的條件。

8號線建設高峰時期，形成以8個鋪軌基地為中心，16個鋪軌作業面同步展開的施工局面，現場鋪軌龍門吊14台，鋪軌設備42台，軌道車15台。全線點多線長，減振道床設置多，各專業交叉干擾大，施工時間緊張，施工壓力也大。同時，東湖公園、東大路等鋪軌基地均位於城市繁華地段，行人車輛密集，交通限制要求高。

據悉，軌通是繼洞通後又一標誌性節點，軌通節點目標的兌現，為電通奠定了堅實基礎。目前，該線土建施工進入收尾階段，全線機電系統安裝及裝飾裝修施工正在緊鑼密鼓施工。

成都地鐵今年開通5條線路推進8個項目開工建設

1月20日，天府機場1號2號航廈至機場北區間最後一段軌排鋪設到位，18號線一二期全線實現“軌通”;

3月25日，機投橋站至設計終點段最後一對鋼軌接頭焊接完成，17號線一期順利實現正線“長軌通”;

3月28日，6號線一二期三官堂站最後一組25米軌排精確鋪設到設計位置，該線正線實現“軌通”;

4月10日，九興大道站至永豐站最後一組25米軌排鋪設到位，8號線一期全線實現“軌通”。

至此，成都軌道交通前三期建設規劃續建項目全部實現“軌通”。

成都軌道建設公司相關負責人介紹，2005年8月，國家發改委正式批復成都市軌道交通建設第一期規劃。15年間，成都市已建成開通運營地鐵1號線、2號線、3號線、4號線、5號線、7號線、10號線以及有軌電車蓉2號線，城市軌道交通總里程達到341公里，躋身全國第六。建設最高峰時，13條地鐵線路超過400公里172台盾構同時掘進，5萬餘人同時施工。

2020年底，成都軌道交通將新建成通車5條線路，地鐵運營里程達515公里。同時加快推進第四期建設規劃共8個項目開工建設，建設規模仍居全國前列。(鄧童童 成都軌道建設公司供圖)