5月25日，在茂縣車厘子基地，當地羌族女孩穿著羌族服飾採摘車厘子準備直播。李向雨 攝
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車厘子降價
6月6日晚7時，成都市東昌路，叫賣聲此起彼伏。周偉強的嗓門格外大，“正宗汶川車厘子，20元一斤！”市民謝芳停住腳步，好奇地問：“今年咋這麼便宜。”
“是嘛，車厘子啥時候這麼便宜過！”看著腳下嬌嫩欲滴、鮮紅似火的甜櫻桃，周偉強的心裏一點也不甜。
以前動輒四五十元一斤的車厘子，今年為何這麼便宜？記者就此走訪了汶川、漢源等主産區，以及批發市場、水果店等。
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不“紅”的行情
“做了20多年批發也沒見過這樣跌價”
汶川縣生態農産品(三寶)市場是該縣車厘子批發、零售集散基地。
6月3日，記者在這裡看到，不少果農背著自家栽種的車厘子來這售賣。于紅麗是其中之一。這位汶川縣威州鎮增坡村村民説，去年套袋果每斤賣到40元，今年只有25元。在茂縣、理縣等阿壩州其他車厘子産區，價格同樣出現不同幅度下降。
雅安市漢源縣是我省另一大車厘子産區。種植大戶何東説，前段時間一天一個價，還出現大“跳水”的情況。記者走訪了解到，漢源縣車厘子剛上市時收購價25元一斤，低於去年同期。
成都蒙陽水果批發中心的車厘子走貨量，大約佔成都市場的三分之二，基本能反映全川車厘子市場行情。
6月5日淩晨3點半，批發市場裏，50歲的關勇連連打著哈欠。他剛開車3個多小時，從漢源拉來一批車厘子。然而，相比于長途駕駛的疲憊，疲軟的市場行情更讓他打不起精神。“行情太爛了！”
關勇是漢源縣九襄鎮滿堰村村民，“做了20多年批發也沒見過這樣跌價。早上最好的價格也就二三十元一斤，到了下午就是10元一斤，甚至五六元錢一斤，與去年相比降了一半。”
零售端如何？連日來，記者在成都先後走訪近10家水果店、大型超市，發現車厘子價格差別非常大，每斤最低10元，最高可到50多元。但無論品質好壞，價格更便宜是所有水果商販的共同感受。
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難“紅”的原因
遊客少了，消費力弱了,果子品質也降了
車厘子，因其價格常年穩定保持高位，一直被認為是中高端水果中的指標性品種。據農業農村等業務主管部門監測，2007年以來，車厘子是川內中高端水果價格波動範圍最小的，價格非常堅挺。
今年四川車厘子價格為何會出現“跳水”？新冠肺炎疫情，是一個首先被提到的因素。
作為全縣種植大戶，每年4月底，汶川縣新睿大櫻桃種植專業合作社理事長付猛都要到網上挂出預售資訊，同時摸一下市場行情。“一開始，我們挂出的價格跟去年一樣，但馬上就有客戶反映，受疫情影響，今年不會下那麼多訂單，價格也給不到好高。”
更直觀的衝擊是遊客部分。6月3日，汶川縣綿虒鎮大禹廣場空蕩蕩，國道213線上少有車輛往來。“每年5月，來這邊旅遊的人很多，我們路邊攤的生意也好做。”綿虒鎮綿豐村村民唐燕青説，今年來村裏採摘車厘子的遊客少了三分之二。
此外，以往每到5月，大批來自省外國外的遊客涌入四川，成為車厘子消費主力。如今，受疫情影響，旅遊業幾乎停擺，原有的消費需求也消失了。
成都蒙陽水果批發中心批發商黃黎黎注意到另一個細節。“總在我這裡進貨的水果店，今年拿貨量少了一半。有時候拿30斤能賣兩三天。”她認為，疫情導致一些消費者收入減少，特別是車厘子這種單價比較高的水果，“又不是必需品，消費者可吃可不吃。”
天氣也是一個重要因素。5月初，冰雹突降汶川，導致剛剛成熟的車厘子品相不好，壞果率較往年更高；5月下旬的持續性強降雨天氣，導致漢源縣九襄、清溪等鄉鎮的車厘子出現裂口、掉落、發黴……這些都最終體現在價格上。
“既有疫情和天氣等偶然因素，也有必然因素，那就是管護技術不過關。”四川農業大學園藝系主任龔榮高認為，車厘子果實越大，裂果風險越高，如果提早套袋，同時採取塑膠膜覆蓋樹榦等遮雨方式，裂果就會少得多。
阿壩州一位農業專家表示，車厘子在該州已有近20年栽種歷史，近年來品种老化，始終沒更新換代，重栽輕管，導致車厘子品質一直下滑。
多位受訪者提到，另一個重要因素是供給增加，來自山東、陜西等地的車厘子大量涌入四川。
據中國園藝學會櫻桃分會副理事長、中國農業科學院鄭州果樹研究所櫻桃課題組組長李明統計，中國車厘子種植面積接近350萬畝，其中山東面積最大，達到了130多萬畝。此前，山東每年銷往日韓和京津冀地區近20萬噸車厘子，今年日韓訂單幾乎全部取消，大量産品涌入包括四川在內的其他國內市場。據業內人士估計，今年山東入川車厘子是往年的兩倍以上。
另外，甘肅、陜西的車厘子也涌入四川。“每天都能見到幾輛陜西的貨車進市場。”關勇説。
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翻“紅”的出路
直播帶貨可以促銷，但更關鍵的是改良品種和技術
“兩斤裝，全國包郵，只要99元。”6月5日中午，“網路主播”漢源姑娘鹿碗兒在直播間為家鄉的車厘子賣力吆喝，她已經賣出了上萬斤車厘子。兩天時間，通過抖音直播，汶川縣也賣出了價值110萬元的車厘子。
“直播可以起到促銷的作用，往往也能賣上價格。”但龔榮高認為，直播帶貨只能治標，要想治本，還是要靠精細化管理。
“四季都要整形修剪，讓樹木保持在2.5米以下。”不少櫻桃樹高達六七米，果農採摘、套袋、打藥都很不方便，樹木矮化後果實能更均勻接受光照，可提升優質果率。
阿壩州農業農村局農産品品質安全中心茍俊認為，還應該考慮品種更新換代，引進紫色硬果大果，增加耐儲藏性。
漢源縣宜東鎮長榮村果農張傑在管護車厘子過程中遇到不少難題，包括農藥和化肥用量、樹冠覆膜、果實套袋等。“跟周圍鄰居、農藥鋪老闆也交流過，大家分享的都是經驗，沒有一套特別清晰明瞭可量化的方法。”
提升果農技術，茍俊説，必須對果農手把手地培訓，不能只是找培訓機構來上個課就行了。龔榮高的建議是，採取“專家教授＋田秀才、土專家＋果農”的梯度推廣模式，專家教授將技術教給田秀才、土專家，再由這些人將技術推廣給老百姓。
標準規範同樣必不可少。去年，漢源統一發佈《車厘子套袋技術規程》。漢源縣農業農村局副局長李萬茂表示，正在編制更加簡潔明瞭的技術手冊，將下發到每個鄉鎮。
龔榮高計算過，車厘子套袋的成本是一斤一兩元，但是套袋後的價格至少高出5元錢，還能防蟲害，雖然增加了成本，但利潤更高。
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更多的啟示
找準優勢和特色，規模化經營，擴大“極早熟”優勢
車厘子價格“跳水”，揭示出我省水果産銷深層次的問題。
阿壩州一位甜櫻桃種植專家介紹，美國的櫻桃上市後，先入庫分級再銷售，這樣保證高端果的價格始終穩定。而我們現在是把心思都花在銷售上，今年汶川花了不少費用招標一家文化企業，邀請網紅搞直播銷售。管理不好、品質不好，再怎麼銷售，價格也好不起來。
“産品優勢和特色缺一不可。”四川省農科院園藝所研究員李洪雯表示，特色意味著品質好，優勢則代表市場競爭力。
“櫻桃最大問題就是産品品質不穩定，今天賣的和以前賣的不一樣，沒有做到分級。”李明認為，車厘子這種高端水果，保持品質是非常重要的。而規模化經營是分級標準化、品牌化的前提。
車厘子種植規模確實是四川的一大短板。陜西是四川的兩倍多，山東更是近10倍。我省車厘子主要分佈在漢源、汶川、理縣和攀西地區等中高半山區，土地受限，而山東、大連等地則在平原種植，規模效益明顯。
這一問題正在逐漸得到改善。“省農科院研究了一批適合低海拔地區種植的車厘子品種和配套技術，有望兩三年內推開，比其他早熟品種再提早8到10天。”李洪雯説，新品種一方面可繼續發揮四川車厘子“極早熟”的優勢，還可以在成都平原種植，形成規模效應，帶動周邊農旅融合發展。
“山東、大連甚至智利車厘子可以入川，四川車厘子為什麼不能出省、出海？”業內人士建議，應發展全程冷鏈物流，擴大川果運輸半徑。西南交通大學交通運輸與物流學院副院長羅霞認為，強化果實採後預冷，全程冷鏈運輸，大力推廣採後保鮮技術和貯運裝備，可以延長果品市場供應期，進一步提高川果經濟效益。
最近出臺的《川果産業振興工作推進方案》提出，建設或改造一批果品儲存、加工、集散冷鏈物流中心；支援建設冷鏈設施設備，發展冷鏈運輸，加強果品全程冷鏈與物聯網遠端監控等資訊技術整合應用。（侯衝 徐中成 文莎）
