4月2日，在西昌市經久鄉森林火災現場東南線（電池廠後山片區），一架救援直升機執行空中吊桶灑水滅火任務。 新華社王曦攝
4月1日上午，直升機從空中灑水滅火。尹鋼攝
3月31日至4月2日
應急救援直升機完成27架次飛行累計飛行時間超54小時先後飛了294趟從邛海吊了1145噸水投向火場
“飛機來了！”4月2日18時許，在西昌正大酒莊後山撲火現場，伴隨轟鳴聲，一架直升機挂著吊桶快速靠近。幾分鐘後，直升機抵達煙點上空，打開吊桶，幾噸水從天而降，煙點瞬間消失。
涼山州西昌市經久鄉森林火災發生後，西昌市民隨時能看到直升機在頭頂來回穿梭。“一輩子沒見過頻率這麼高的直升機飛行。”市民張雪萍感嘆。
市民直觀感受背後，是一場南方地區歷史上最大規模的航空應急救援直升機跨區集結行動——一架架“雄鷹”從全國各地飛赴涼山，衝向火海。
超強集結
多地區多機型直升機趕來
3月30日，已在附近連續工作多日的應急管理部南方航空護林總站西昌站特級飛行觀察員林繼平接到消息：西昌市經久鄉發生森林大火，火情逼近邛海景區和西昌市區，形勢萬分火急。
南方航空護林總站隸屬於國家應急部，主要承擔黃河以南18省（區、市）航空應急救援，特別是森林航空消防工作，其直屬的西昌站已有30餘年歷史，執行過無數次當地的森林消防任務。
南方航空護林總站西昌站在西昌、鹽源配備了M-26、K-32、M-171直升機各1架，一直持續撲救西昌市經久鄉森林火災。
M-26是當今世界現役最大的直升機。在四川多次重大任務現場，都曾出現過它的身影。
火勢發展超乎意料。3月31日開始，火情持續蔓延，由於起火地點山高林密，可燃物多，垂直落差大，滅火難度極大。
為儘快遏制火勢，按照應急管理部的統一部署，南方航空護林總站又協調指揮３架飛機先後從成都、重慶等地趕來增援。截至4月2日下午，共有6架直升機趕到火災現場參與滅火。
更多飛機還在路上。南方航空護林總站航空護林處副處長陳宏剛介紹，還有7架飛機將陸續從浙江、山東、廣西等地趕赴西昌，共同作戰。“這樣的規模，是中國南方地區歷史上最大的。”
奮力突擊
3天灑水294桶1145噸
4月1日清晨，沿山頭下壓的火線持續向瀘山光福寺和涼山彝族奴隸社會博物館逼近。
地面，森林消防、專業撲火隊、民兵消防隊員多線向火線挺進。空中，多架次航空應急救援直升機從邛海取水，輪番上陣，組成戰鬥編隊不斷向火線砸下重磅“炸彈”。
經空地配合作戰，到當日中午，光福寺和涼山彝族奴隸社會博物館的火情威脅得以解除，指揮部如釋重負。
地面警戒解除，天空6隻“雄鷹”功不可沒。陳宏剛介紹，3月31日至4月2日，航空應急救援直升機完成27架次的高強度飛行，累計飛行時間超54小時。“若以趟算，先後飛了294趟，從邛海吊了294桶、共計1145噸水投向火場。”
其中，最大的一桶有8噸，最少的兩三噸。“難度太大了。”在西昌執行20多年空中消防任務的林繼平介紹，西昌地區海拔較高，取水點和灑水點間垂直落差高達1000多米，加上風力強流向亂，執飛尤其艱難。
“這段時間，每天下午，火場周圍的風速格外大，最大每秒達28米左右，相當於時速100公里，這已接近直升機安全飛行極限。”林繼平説，好在飛行員經驗豐富、膽大心細，整體有條不紊。
“也有有利因素。”話鋒一轉，林繼平説，最大的有利因素是有邛海這盆水，靠近火場，可隨時取用，十分便捷，為滅火爭取了時間。
高效協作
空地密切配合成效明顯
時間短、飛行強度高，如何既能保證完成滅火任務，又能確保自身安全？
“首先靠科學有序的調度。”坐鎮一線指揮，陳宏剛需對航空應急救援直升機飛行效率進行最優配置。
他介紹，為確保高效滅火，總站航管部門靠前指揮，同時制定調度飛行計劃，按照不同任務、不同機型，編制飛行計劃。“整體來説，實行聚散結合，編隊飛行，有條不紊。”
“空地配合特別重要。”陳宏剛説，森林救火，空中力量和地面部隊各有優勢，直升機長于滅火頭、切火線、壓火勢，但在清除余火等方面不及地面部隊，兩者須協同配合，“這次空地密切協作，順利執行滅火作業，成效明顯。”
直升機作業，離不開空管部門配合。陳宏剛透露，涼山州當地空管部門對空域做了嚴格管理，確保直升機能夠及時順利升空作業。
截至4月2日12時，西昌市經久鄉森林火災明火被撲滅。後期將轉入清煙點、守余火、嚴防死灰複燃階段等工作。這群“雄鷹”將繼續嚴陣以待。（梁現瑞 王雲 袁敏）
