為大力推進成渝地區雙城經濟圈建設，充分發揮交通運輸的先行引領作用。4月24日，四川省交通運輸廳和重慶市交通局在遂寧召開成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展推進會，兩地簽署了《成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展合作備忘錄》（以下簡稱《合作備忘錄》），將在規劃政策協調統籌、道路運輸、水運港口、多式聯運等領域加強合作，強化行業管理協同共治。
《合作備忘錄》明確，推動兩地聯程客運、城際客運、城鄉客運一體化，推進道路貨運升級，完善樞紐城市貨運設施、強化農村物流發展；攜手共建長江上游航運中心、打造長江上游港口群、創新發展水上旅遊圈、培育現代航運服務業；加快建設多式聯運樞紐中心和多式聯運示範項目等。
此次會議深入分析了加快推進成渝地區雙城經濟圈運輸服務一體化發展的重大意義，突出強調了要抓住成渝地區雙城經濟圈建設重大機遇、樹立一體化發展理念，做到統一謀劃、一體部署、相互協作、共同實施等四個方面的內容。
截至2019年底，四川省開行至重慶的跨省客運班線255條，車輛621輛；重慶對開班線269條，客運車輛841輛。四川省開行至重慶的跨省班車主要集中在與重慶毗鄰的8個市（州），車輛總數462輛，佔全省74.4%，其中瀘州佔比最大，達17.87%。從線路里程統計分析來看，主要集中在300公里以下，班線數量194條，佔總數76%。全省21個市（州）均開行有至重慶的道路客運班線，實現市（州）全覆蓋；跨省定制客運穩步推進，已開通了鄰水、瀘州至江北機場的定制客運線路。
根據四川省高速公路流量分析，全省高速公路日均對外交通量24.1萬輛，四川至重慶達到12.9萬輛，佔54%；其中客車7.1萬輛、佔對外出行客車的59%。重慶作為出川和入川貨運高速公路主要方向，貨車車流量佔比分別為53.3%和 46.38%。
此外，內河水運發展潛力大。截至2019年底，全省省際運輸船舶達390艘，千噸級船舶295艘，平均噸位3050噸，過三峽船閘船舶標準化率89%。與長江中下游及北部灣等沿海港口合作進一步深化，“天天直航快班”穩定開行，“水水轉机航班”持續加密，全省集裝班輪航線達到10條，每週發班34班，累計完成港口集裝箱吞吐量44萬標箱。全年完成水路貨運量6897萬噸、貨物週轉量306億噸公里，同比增長0.51%、13.33%。（陳榮麒 四川省交通運輸廳供圖）
