“中國竹子之鄉”長寧縣幅員面積943.6平方公里，旅遊資源富集，擁有國家AAAA級旅遊景區4個、AAA級景區5個，以及佛來山、潘龍溪、世紀竹園等一批鄉村休閒旅遊景區景點。近年來，長寧縣踐行“路景一體”理念，推進“交通+旅遊”融合發展，高品質建設農村四好公路，實現100%鎮通油路、100%行政村通水泥路、100%的社通公路、100%建制村通客運，建成了外通內聯、鎮村暢通、安全便捷的農村公路網，構建形成交通旅遊融合發展的新格局。長寧縣先後創建為“全國休閒農業與鄉村旅遊示範縣”“中國最佳鄉村旅遊目的地”“中國十佳生態養生旅遊名縣”“四川省旅遊強縣”“四川省鄉村旅遊強縣”“四川省首批天府旅遊名縣”“四好農村路省級示範縣”。
打造“全域旅遊”網路，實現“快進”促“漫遊”
從頂層架構入手，統籌考慮旅遊要素和交通需求，大力實施“交通+旅遊”産業發展模式，構建“旅遊縣城——精品景區——特色小鎮——美麗新村”四級旅遊交通網路，助力全域旅遊發展。
建設“外聯”大通道。堅持打基礎、謀長遠，以交通重點項目建設為抓手, 加速形成以成都、貴陽為兩極，沿線城市為節點的“1小時交通圈”，從長寧縣城出發，1小時就可到達宜賓機場、瀘州機場，縣內宜瀘高速、宜敘高速和宜賓繞城3條高速7個互通出口與國道G547、國道G246和省道S443互聯互通，實現了鐵航通達、高速貫通、油路覆蓋的旅遊交通運輸體系,為長寧旅遊資源開發提供了強有力的交通支撐。
構築“景區”新路網。堅持“路在景中、景在路中、路景一體”，高標準高品質推進旅遊公路建設，不斷完善旅遊交通網路、配套服務和快旅慢遊體驗，串珠成鏈以景引路、以路串景，打造“最美旅遊環線”。目前，該縣已有旅遊風景道路4條、旅遊休閒步道26條，城市綠道7條，並開通了縣城至佛來山景區、竹海酒莊景區的直通車，從縣城到各景區只需要30分鐘左右，為遊客和居民提供了便捷的交通服務，旅遊服務品質全面提升。
暢通“全域”微迴圈。為打造全域旅遊的新亮點，長寧大力推進農村四好公路建設，整合資金5.67億元，啟動道路改善提升工程，通過道路加寬、黑化改造等方式，實現農村公路提檔升級。以縣城為中心，開通公交線路12條，共投放公交車161輛（其中85輛新能源純電動公交車），4A、3A級景區全面開行了旅遊公交專線，途經覆蓋11個鄉鎮、76個村，實現公交覆蓋鄉鎮率達61%，公交客運新格局加速形成，鄉道綠化率達100%，村道綠化率達99.2%，一路多景、一村一景的風景帶全面形成。
打造“一景一業”廊道，實現“結合”促“融合
堅持“綠水青山就是金山銀山”理念，強化“交通+”意識，依託豐富自然景觀和人文底蘊，統籌景觀道路建設和沿線旅遊産業開發，把景觀之路變産業之路、休閒之路、小康之路，助推生態環境優勢轉化成産業和發展優勢。
打造“暢美竹鄉”路。結合竹産業發展戰略，新改建林區公路260公里，建成高速路口及幹線公路“百里翠竹示範帶”，打造綠色路，將生態綠色路與道路建設和景區生態保護、環境美化融為一體，農村道路交通條件的提升改善，為全縣72.47萬畝竹林及竹産品運輸提供了便捷的通道。2018年，4個鄉鎮被評為“中國特色竹業之鄉”，15家竹加工企業在長寧落地生根，竹産業總産值達52億元，增長30.9%，成為全省首批竹産業總産值突破50億元的區縣之一。
打造“扶貧産業”路。堅持交通促脫貧攻堅和鄉村振興，按照項目傾斜、優先實施的原則，著力實施“農村公路+特色産業+鄉村旅遊+電商物流”項目，2016至2018年共建設貧困村村社公路165.04公里，全縣21個省級貧困村149個生産社全部通4.5—5米寬水泥混凝土路，21個貧困村和全縣7844戶貧困戶提前2年實現脫貧攻堅目標，僅2018年配套修建道路152公里，有效帶動了萬畝釀酒（五糧液）專用糧基地、萬畝花椒基、中國甜村（甘蔗）等産業園區發展，建成生態園、景聖湖和碧湖春天等多家5A級特色農家樂,為産業振興奠定良好基礎。
打造“鄉村旅遊”路。緊扣“一城五區”旅遊規劃佈局，以及“百里新村、養生長廊”鄉村旅遊發展重點，規劃建設G547旅遊快速景觀大道、古河至下長旅遊公路等重點工程，高標準建設綜合客運樞紐遊客集散中心，打造鄉村旅遊精品路線，串聯蜀南花海、七洞溝、佛來梨鄉、安寧古鎮、櫻花小鎮、十里淯江、蜀南竹海等景區景點，以快捷暢通的交通連接，打造“快旅慢遊”深度旅遊體驗，提升遊客進入景區獲得感和品質感。
打造“溫馨旅途”體系，實現“暢行”促“暢遊”
做好“交通+旅遊”大文章，是踐行新發展理念的重要體現。長寧大力創新體制機制，推動交通、旅遊深度融合，不斷滿足人民群眾日益增長的旅遊出行需求，逐步形成推動“天府旅遊名縣”建設的巨大動能。
創新片區“響應式”服務。積極推行農村客運片區化經營管理模式，以片區化經營為主體響應式服務為延伸。開行了3個片區的農村客運，共投放7座農村片區化便民小客車60輛，投入網約計程車60輛，實現253個建制村通客運，已通客運建制村比例為100%，滿足了群眾個性化、多樣化的出行需求。
探索運遊“一體化”模式。實施運遊“一體化”模式,在綜合客運樞紐配套建設遊客集散中心，完善旅遊諮詢、售票、導遊、車輛租賃等功能。合理布設服務區、驛站、小品和標識等設施,提供遊客集散、旅遊資訊、休閒救助等服務展示旅遊特色、演繹地域文化、推介土特産品。
推動資訊“共用制”清單。加強交通旅遊大數據應用，搭建長寧縣交通旅遊資訊化綜合服務平臺，推動整合交通指揮中心平台資源，強化與旅遊、公安、氣象、鐵路等部門資訊共用，引導各類網際網路平臺和市場主體參與交通、旅遊服務大數據産品及增值服務開發，推廣景區門票網上預約，引導節假日旅遊高峰客流，全力支援建設世界竹生態文化旅遊目的地。（盧偉）
