“在家門口就能坐公交車去李端，太方便了！”在宜長路鄉村客運招呼站點，李莊村民向朝華刷卡乘車後，發出這樣的感嘆。
在宜長路上，一輛輛印有“四川鄉村客運”字樣的黃色便民小客車來來往往。“鄉村小黃車”的來到，讓鎮與鎮、村與村之間變得不再遙遠。
“鄉村小黃車價格合理，幾塊錢就從村上到鎮上了，比自己騎車划算！”自從有了鄉村客運，牟坪鎮龍興村村民陳續平就成了鄉村客運的“常客”。
為進一步完善鄉村交通基礎設施，提升鄉村客運服務品質水準，今年5月，四川率先在全國提出並實施鄉村客運“金通工程”，宜賓市翠屏區于6月啟動“金通工程”全域試點。
利用開行城鎮公交解決大部份建制村通車問題，剩餘偏遠村社則以鎮為依託，開行鎮到村、村到村、村到社的農村便民小客。鄉村客運價格親民，只需2元錢即可到鄉鎮，即使是通往各個村社的農村便民小客，最多也不超過5元。
同時，為了促進城鎮公交綠色發展，翠屏區首創純電動公交開進農村的先例，減輕了企業運營成本，降低了能源消耗，為生態環境保護提供了保證。
在試點過程中，翠屏區交通運輸局根據區情實際，採用片區化經營方式，滿足農村群眾出行需求。
以南部片區為例，目前該片區投入公交車18輛，開行線路8條，便民小客車80輛；公交車實施固定班次，每天12班次，如遇趕集，還會根據客流量及百姓出行時間等增加不固定班次。
北部片區因道路通行條件略差，且原有客運班線覆蓋面積較大，則採用延伸客運班線線路，增加投入農村便民小客來合理解決農村居民出行問題。
“在沒有試點‘金通工程’以前，農村客車覆蓋率只有54%，在‘兩通’工作和‘金通工程’的同步實施下，翠屏區290個行政村（鄉鎮建制村合併前數量）“村村通”客車，實現農村客運全覆蓋，廣大農村群眾真正享受到了安全便捷、舒適實惠的交通運輸發展成果。”翠屏區交通運輸局副局長陳鐸表示。
下一步，翠屏區還將創新開行景區專線、果蔬專線、農業觀光專線，著力推進北片交通公路建設，提高車輛通行能力，為城鄉客運一體化發展奠定堅實基礎。（秦旭）
