“在家門口就能坐公交車去李端,太方便了!”在宜長路鄉村客運招呼站點,李莊村民向朝華刷卡乘車後,發出這樣的感嘆。
在宜長路上,一輛輛印有“四川鄉村客運”字樣的黃色便民小客車來來往往。“鄉村小黃車”的來到,讓鎮與鎮、村與村之間變得不再遙遠。
“鄉村小黃車價格合理,幾塊錢就從村上到鎮上了,比自己騎車划算!”自從有了鄉村客運,牟坪鎮龍興村村民陳續平就成了鄉村客運的“常客”。
為進一步完善鄉村交通基礎設施,提升鄉村客運服務品質水準,今年5月,四川率先在全國提出並實施鄉村客運“金通工程”,宜賓市翠屏區于6月啟動“金通工程”全域試點。
利用開行城鎮公交解決大部份建制村通車問題,剩餘偏遠村社則以鎮為依託,開行鎮到村、村到村、村到社的農村便民小客。鄉村客運價格親民,只需2元錢即可到鄉鎮,即使是通往各個村社的農村便民小客,最多也不超過5元。
同時,為了促進城鎮公交綠色發展,翠屏區首創純電動公交開進農村的先例,減輕了企業運營成本,降低了能源消耗,為生態環境保護提供了保證。
在試點過程中,翠屏區交通運輸局根據區情實際,採用片區化經營方式,滿足農村群眾出行需求。
以南部片區為例,目前該片區投入公交車18輛,開行線路8條,便民小客車80輛;公交車實施固定班次,每天12班次,如遇趕集,還會根據客流量及百姓出行時間等增加不固定班次。
北部片區因道路通行條件略差,且原有客運班線覆蓋面積較大,則採用延伸客運班線線路,增加投入農村便民小客來合理解決農村居民出行問題。
“在沒有試點‘金通工程’以前,農村客車覆蓋率只有54%,在‘兩通’工作和‘金通工程’的同步實施下,翠屏區290個行政村(鄉鎮建制村合併前數量)“村村通”客車,實現農村客運全覆蓋,廣大農村群眾真正享受到了安全便捷、舒適實惠的交通運輸發展成果。”翠屏區交通運輸局副局長陳鐸表示。
下一步,翠屏區還將創新開行景區專線、果蔬專線、農業觀光專線,著力推進北片交通公路建設,提高車輛通行能力,為城鄉客運一體化發展奠定堅實基礎。(秦旭)