脫貧致富，交通先行。交通扶貧是破解貧困村發展瓶頸的關鍵。對不少貧困村來説，農村公路修出的不僅是脫貧的快車道，更是通往小康的康莊大道。自2016年大英縣實施交通扶貧專項計劃以來，全縣的道路交通不斷完善，沿線産業也蓬勃發展起來，為貧困群眾走向致富之路搭建了通道、打開了大門。
“道路通，百業興”形象地説明瞭道路對脫貧致富的重要性。位於大英縣蓬萊鎮的高山村是大英縣典型的貧困村，2016年以前，這裡的道路年久失修，通村道路普遍路窄、彎多、坡陡，交通安全設施建設滯後，不僅影響了當地村民的正常出行，更嚴重地阻礙了當地的經濟發展。
村民賀傳秀説：“原來我們這個溝裏這個路很爛，又窄又爛。現在修好了，我們原來的生活也有點困難。現在有人來種花椒，有人來養龍蝦。我們可以去打點工掙點錢，生活現在也變好了。 ”
賀傳秀所説的花椒，是高山村的特色産業九葉青花椒。2001年以來，該村大力發展九葉青花椒。2014年，九葉青花椒獲得國家綠色食品資格認證。面對品牌的形成和産業規模的提升，運輸卻成為了阻礙産業發展的攔路虎。關鍵時刻，交通扶貧走進了高山村，隨著道路的建設，産銷兩旺的市場為當地貧困群眾的脫貧致富注入了活力。
高山村，只是大英縣交通扶貧工作的一個縮影。大英圍繞服務鄉村振興、脫貧攻堅戰略，統籌推進“四好”農村公路建設、現代農業産業一體化等農村公路工作，開展“破損路”修復，消除路網主要路徑中的“破損路”和現有路網中簡易鋪裝路面，保證農村公路優、良、中等路的比例不低於75%，且保持逐年上升趨勢。新建“斷頭路”，支援尚未連通，且有必要、有條件連通的所有相鄰村級組織新建聯網路，推動農村公路持續加大通達深度、路網密度。自2016年以來，大英縣9個鎮54個貧困村及19個連接村約154.65公里道路實施拓寬改建，完成投資約6250余萬元。
大英高瞻種養殖採訪合作社老闆呂伯源説：“16年我們到這個村上進行了考察，當時這個路比較窄。在17年的時候，我們村上對道路進行了加寬。我們18年就在這個地方進行了土地承包，開始養魚、養蝦。道路加寬對我們企業在銷售、運輸中帶來了很大的便利。”
實踐充分證明，大英交通扶貧取得了實實在在的成效，就像一把把打開山門的“金鑰匙”，為各個貧困村帶去了人氣、財氣，成為了老百姓的致富路、幸福路、連心路。
“我局狠抓道路交通扶貧攻堅工作，制定了《大英縣交通建設扶貧專項年度實施方案》，形成了‘政府主導、部門協作、鄉鎮主抓、村社參與、部門監管’的工作機制。不斷落實責任，品質上嚴格管理，對全縣農村公路建設提供更完善的管理制度，保證項目按質按量完工。”大英縣交通運輸局質檢站站長吳敏説道。
目前，大英縣168個行政村通暢率達100%，所有貧困村通村水泥路。2020年，大英縣對全縣5個鎮8個村實施村（社）道路改擴道建設約15公里，投資約450萬元，于6月底全面完工。
大英縣交通運輸局局長李前霈表示：“今年是脫貧攻堅的收官之年，在下步工作中，我局將根據《大英縣2020年交通建設扶貧專項年度實施方案》等相關文件要求，強化工程品質督導督查，組織專人不定期對各項目開展督查。同時，督促各參建單位加快項目建設進度，充分發揮行業主管部門核心作用，堅持一級抓一級，一級帶一級，發揮統籌協調和監督作用，壓緊壓實責任，確保項目順利推進；最後，我局還將組織各參建單位及時開展項目竣工驗收，確保項目按時、按質、按量完成，全力助推脫貧攻堅。”（大英縣交通運輸局 供稿）
