12月30日，成資渝高速公路成都天府國際機場至潼南（川渝界）段項目（以下簡稱“成資渝高速”）通車儀式舉行。
據悉，成資渝高速于2017年9月開展前期施工準備工作，2018年5月正式開工，歷經32個月的建設，于2020年12月31日24時正式開放交通。成資渝高速公路建成通車後，將成為成渝地區雙城之間的第四條高速公路，為推動成渝地區雙城經濟圈建設提供強有力的基礎設施保障，對促進成渝地區區域協調發展、擴大對外開放合作、暢通國際國內經濟迴圈具有重要意義。
成資渝高速是省高網“18射9縱9橫”中18條放射線之一，屬於省高網S3的重要組成部分，起于簡陽江源鎮，經簡陽、資陽，止于川渝界安岳縣龍臺鎮。路線全長約110公里，設計速度為100公里／小時，設置互通式立交15處，其中樞紐互通5處，一般互通10處，設收費站10處，全線橋隧比約17%。成都經濟區環線高速（三繞）至成安渝渝蓉樞紐段（約68公里）採用路基寬度34米、雙向6車道高速公路技術標準，成安渝渝蓉樞紐至川渝界止點（約42公里）段採用路基寬度26米、雙向4車道高速公路技術標準。
項目的建成新打開了一條東向出川的大通道，是成渝地區雙城經濟圈建設上升為國家戰略後，省內建成的首條直接連接天府新區和重慶兩江新區兩個國家級新區的高速公路，其串聯起已有的成渝、成安渝、成遂渝3條成渝高速大通道，與成都三繞、遂資眉、內遂高速銜接轉換，便捷連接成都平原經濟區、川南經濟區。它的建成將支撐成都天府國際機場成為國內乃至世界的航空樞紐；有利於加快建設西部綜合交通樞紐；有利於謀劃對接成渝地區區域發展戰略的思路和路徑，尋求重大投資機會；有利於成渝地區行業、産業上位規劃的對接銜接；有利於將成渝地區打造成為帶動全國高品質發展的重要增長級和新的動力源，融入以國內大迴圈為主體、國內國際雙迴圈相互促進的新發展格局。
通車指南：
成資渝高速開放交通後，廣大群眾可通過成都天府國際機場高速主線進入成資渝高速公路，由於重慶合安高速公路暫未開通，成資渝主線龍臺互通往重慶方向主線（雙向）本次暫不開通，暫無法直接抵達重慶。
資陽雁江區車輛經國道G351線，經資陽紫微收費站進入本項目主線，資陽安岳縣車輛經G319線，經龍臺收費站進入本項目主線。本次資陽紫微、龍臺收費站與本項目主線同步開通，其餘資陽臨空西、資陽臨空東、資陽雁江、資陽丹山、資陽回龍、樂至通旅、安岳西、安岳北八個收費站，本次暫不開通。
此外，成都經濟區環線高速公路可通過江源樞紐互通、廈蓉高速公路通過清泉樞紐互通、廣洪高速公路通過中和樞紐互通、渝蓉高速公路通過渝蓉樞紐互通、遂宜畢高速公路通過長河樞紐互通與本項目進行交通轉換。天府機場東服務區、安岳東服務區與主線同步開放，樂至南服務區正在進行場坪修整，本次暫不開放。
本次開放的天府機場東服務區、安岳東服務區提供停車、如廁、休息、便利店、開水、車輛加水、淋浴、母嬰等服務，加油、汽車充電、汽車修理、熟食等服務本次暫不提供。（陳榮麒 四川交投集團供圖）
