12月18日，中鐵二局國內最大土壓-泥水雙模盾構機“紫瑞號”在成都青白江正式下線。
該臺盾構機由中鐵工程裝備集團有限公司完全自主研發設計製造，開挖直徑12.47米，整機總長約153米，總重量約2990噸，是國內首次在密集卵石地層施工的超大直徑泥水盾構，該設備將應用於中鐵二局成都至蒲江鐵路站前工程項目紫瑞隧道施工。
紫瑞隧道是成都樞紐西環線成都南至紅牌樓段增建第二線工程的控制性節點工程，是實現西環線雙線貫通的最後關鍵環節，也是樞紐環線鐵路公交化運營改造的重要部分。建成後將極大提高我市鐵路樞紐疏解能力，對提升成都鐵路樞紐地位和實現鐵路環線公交化運營具有重要意義。
近年來，成都市搶抓鐵路建設機遇，在積極爭取幹線鐵路開工建設的基礎上，啟動了以成灌高鐵、成彭高鐵、成蒲（雅）鐵路及環線鐵路公交化改造為代表的一系列鐵路公交化項目，吸引了以中鐵裝備為代表的隧道掘進設備製造企業落戶成都，“紫瑞號”雙模盾構機總裝下線，為鐵路西環線雙線按期貫通和實現成都樞紐鐵路環線公交化運營奠定了堅實的裝備保障；同時，也為我市發展軌道交通先進裝備製造業、打造經濟發展強力引擎樹立了先進典型。
下一步，成都市將加快推進軌道交通産業發展，全力做好軌道交通産業制度保障、川藏鐵路規劃建設和服務保障，推動形成“以資源換産業，以産業促發展”的發展態勢；加快推進成都鐵路樞紐環線、成都外環鐵路等一批重大項目，進一步提升鐵路公交化建設運營服務質效，推動成德眉資同城化發展，全力打造 “軌道上的都市圈”。（陳榮麒）
