9月22日，成都天氣涼爽，人體舒適感強，成都市民鄧先生來到金沙公交樞紐站，參加以“踐行綠色出行 建設美麗成都”為主題的2020年成都綠色出行系列體驗活動之“安逸公交‘觀’成都”體驗活動，乘坐新能源K2路快速公交，全程體驗成都綠色公交的便捷舒適，享受成都的閒適生活。
上午10時，許多市民在專門的等待區域排著隊有序上車，一輛輛造型靚麗的新能源k1路、K2路、k11路、k12路、k15路快速公交陸續進出金沙公交樞紐站5樓。聽完成都快速公交整個情況介紹後，參與體驗的市民有序登上K2路快速公交。“遇到緊急狀況，乘客只要輕輕一按這個鍵，玻璃就破碎了。”K2路快速公交安全員指著車窗玻璃破玻裝置按鍵，向全車市民介紹道。10時15分，K2路快速公交準時從金沙公交樞紐站5樓出發。
“這裡是不是龍舟路？”“到哪兒了？變化太大了！”……一路上，不斷有市民望著車窗外的美景驚嘆成都環境的變化。“這麼快就回來了。”參與體驗的市民萬阿姨感嘆地説。70分鐘的時間，K2路快速公交繞成都市二環高架橋行駛一圈，途徑光華街、人民南路、牛市口、高筍塘、府南新區等30個站點，安全返回金沙公交樞紐站。“市民到二環路沿線及周邊，乘坐包括K2路在內的新能源快速公交，非常安全、方便、快捷、舒適、環保。”K2路快速公交司機高俊驕傲地説。
“我很高興參加這次活動。作為成都市民，我希望從自身做起，踐行綠色出行。”成都市民鄧先生一上K2路快速公交就説，“成都的公交線路多、站點多，在家門口就可以搭乘，非常方便，能滿足市民的出行需求。我平時都選擇公共交通上下班。特別是成都的快速公交，速度快、發車頻率高、準時性高的特性，給市民帶來了很大的便利。”當K2路快速公交行駛到紅牌樓西站時，鄧先生興奮地説，自己就住在紅牌樓西站附近，上班地點在孵化園，每天從紅牌樓西站乘坐K11路快速公交去上班，不到半個小時就到單位，而且中途還不需要換乘其他公交和地鐵，總共步行也在300米內。“相比燃油車，新能源車噪音小、零排放，而且乘坐更舒適。”作為成都人，鄧先生見證著成都公交車的發展與變化，同時也體驗著公交車的變化帶來的出行便捷和舒適，感受著“綠色出行 美麗成都”的蛻變。
“我們車隊的新能源快速公交單日客流量最高已突破40萬人次。”成都公交集團運興巴士有限公司快速公交車隊副隊長楊林在體驗活動結束後介紹道，自2013年5月31日開通二環快速公交以來，截至目前，該車隊共開行快速公交線路8條，累計載客量達6.53億人次，總運作里程突破1.23億公里。假定一輛新能源快速公交車相當於10輛小汽車，並且所有里程全部由小汽車完成測算，相當於替代1.23億輛小汽車出行，節約汽油約8610萬升，減少二氧化碳排放約19820噸，減少PM2.5排放14.76億毫克，相當於植樹392.9萬株。
不難看出，市民越來越願意選擇乘坐公交出行。成都市交通運輸局相關負責人介紹，這得益於成都日益完善“快+幹+支+微+特”的多層次公交服務網路。為引導市民自覺選擇公交出行，逐步養成綠色出行的習慣，成都不斷優化地面公交服務，構建“環+放射”綠色快速公交體系，補充覆蓋軌道交通薄弱區域，實現綠色公交快捷提速；持續優化加密常規綠色公交線網，加強綠色公交軌道接駁，消除綠色公交服務盲區；推進公交精細化運營管理，科學設計公交運力投入和發車間隔，減少高峰擁擠和平峰久候，提升線路運營效率；開通運營定制公交、旅遊公交等多元化公交線路59條，滿足市民高品質、差異化的出行需求。
如今，成都擁有公交線路1385條，其中，快速公交線路14條；穿梭在大街小巷的公交車有16691輛，其中，天然氣公交車10135輛，新能源公交車5838輛。成都大力推廣應用新能源公交車輛，近3年來新增購置新能源公交車5200余輛，減少了公交車尾氣排放，改善了環境空氣品質。未來，成都將繼續以“公交都市創建”為抓手，大力發展城市公共交通，持續推進城市綠色出行。（陳榮麒 攝影 陳炳林）
