9月20日18時，成樂高速公路樂山北收費站及棉竹互通建成恢復通行。
據悉，樂山北收費站在原收費站連接線上移位新建，車道數由以前的“兩進兩齣”提升為“六進九齣”，設計中融入了大量本土樂山元素。棉竹互通位於樂山市棉竹鎮境內，通過跨越高速連接樂山繞城、成樂高速及樂雅高速，有效地進行高速公路線路轉換，是集高速樞紐和收費站一體的大型複合式門戶互通，為樂山的北大門。
棉竹互通完工後，首先開放5條匝道，分別為通往成都的上下匝道、通往宜賓的上下匝道和嘉瑞大道連接線。剩下4條匝道主體工程已經完工，待後期與棉竹北樞紐互通相接後便能恢復通車，屆時車輛還可以經復線通往峨眉及雅安方向。
棉竹互通自2019年8月動工以來，面臨結構形式多樣，地質情況多變，地下管線複雜、保暢壓力大等諸多困難。面對今年新冠肺炎疫情影響，在四川省交通運輸廳、四川交投集團、樂山市委市政府的領導和支援下，項目在抓好疫情防控的同時，堅持“兩手抓、三不減”，認真貫徹落實農民工復工返崗“春風行動”要求和復工復運安全生産“八個不”措施，棉竹互通于2月9日率先復工。
樂山北收費站及棉竹互通的開通，不僅將有效緩解成都到樂山交通壓力，進一步減少行車時間，也有利於促進沿線旅遊經濟融合發展，實現景區協同，對於培育和壯大四川旅遊支柱産業具有重大意義。(陳榮麒 四川省交投集團供圖)
