中車資陽公司出口蘇丹的內燃機車。中國網記者 倫曉璇 攝
中國網四川2月24日訊（記者倫曉璇）作為四川省唯一一座同時連接成渝“雙核”的區域性中心城市,四川資陽是成渝地區雙城經濟圈、成都都市圈的重要組成部分。資陽享有“西部車城”美譽，擁有中車資陽機車、現代商用車、南駿汽車等重點整車企業的技術、品牌及市場優勢。2月23日，記者跟隨“走進區域看發展·川渝奮楫譜新篇”網上主題宣傳活動走進資陽，探訪中國西部唯一可同時生産內燃機車、電力機車的企業——中車資陽機車有限公司。
在土庫曼，80%的貨運量由資陽機車承擔；在越南，佔越南機車總量近三分之一的資陽機車，承擔越南鐵路50%以上的送轉任務，各型機車成為越南鐵路的主力軍；在巴基斯坦，資陽機車平均每台每月運作超過2萬公里，單機最大運作里程30萬公里，機車可利用率高達96%以上，擔當起巴基斯坦客貨運主要運輸任務……成立56年來，中車資陽機車有限公司研製了7000多臺機車，先後為亞洲、非洲、美洲、大洋洲的30多個國家和地區，提供了1000余臺內燃機車，佔中國出口內燃機車總量的50%左右。
走出國門的資陽機車，交出了一份亮眼的成績單，而在國內，中車資陽機車有限公司通過自主創新，也取得了豐碩成果。在2022年11月24日，我國首列齒軌列車（電客車）在中車資陽機車有限公司成功下線，這是國內首創、擁有完全自主智慧財産權的新制式車輛，填補了中國在齒軌列車領域的空白，未來該車將運用於國內首條齒軌鐵路——都江堰至四姑娘山之間。線路建成後，遊客們可在都江堰站直接換乘此款齒軌列車前往四姑娘山景區旅遊，兩地出行時間將由原來的5小時縮短至2小時。
據悉，齒軌列車是一種運用於登山鐵路的新型軌道交通車輛，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩步行進，最高可在480‰的坡道上安全行駛。由於齒軌鐵路安全性好，適應性強，環境友好，建設成本低，特別適宜山區或旅遊景區的觀光線路，未來齒軌列車將成為國內山地軌道交通及觀光旅遊的重要交通工具之一。
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中車資陽公司出口蘇丹的內燃機車。中國網記者 倫曉璇 攝
圖為中車資陽公司2015年成功研製的世界首臺最大功率混合動力機車HXN6。中國網記者 倫曉璇 攝
中車資陽公司出口土庫曼的內燃機車。中國網記者 倫曉璇 攝
圖為中車資陽機車有限公司生産車間。中國網記者 倫曉璇
圖為我國首列齒軌列車（電客車）。中國網記者 倫曉璇 攝
圖為我國首列齒軌列車（電客車）。中國網記者 倫曉璇 攝
齒軌列車用於登山鐵路，通過在車輛走行部配備一個或多個齒輪的方式，在爬坡時與安裝于軌道中間的齒條嚙合，借助齒輪齒條的咬合力穩步行進。中國網記者 倫曉璇 攝
